[实用新型]一种半挂车防撞装置有效
申请号: | 201821010638.3 | 申请日: | 2018-06-28 |
公开(公告)号: | CN208515541U | 公开(公告)日: | 2019-02-19 |
发明(设计)人: | 张彦兵;张恒;张永占;张彦功 | 申请(专利权)人: | 石家庄市宏达专用汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60S9/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 052460 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定杆 车体 车斗 本实用新型 防撞装置 上端 半挂车 连接板 支撑杆 横杆 护板 下端 防护 减震 等间距固定 减震措施 上端固定 外力作用 相对侧壁 运输货物 挂车 滑槽 维修 | ||
1.一种半挂车防撞装置,包括车体(9),其特征在于:所述车体(9)的上端固定有车斗(1),所述车斗(1)的上端两侧均固定有两个横杆(16),所述横杆(16)的一端固定有固定杆(14),且同一侧的两个固定杆(14)为一组,所述固定杆(14)的下端固定有连接板(11),且连接板(11)的下端固定在车体(9)的上端,同一组内的两个固定杆(14)的一侧均固定有连接块(17),所述连接块(17)的一侧等间距固定有三个支撑杆(18),六个支撑杆(18)的一端共同固定有护板(2),所述护板(2)内设有凹槽(23),所述凹槽(23)内的相对侧壁上均设有两个滑槽(21),且同一端的两个滑槽(21)为一组,同一组内的两个滑槽(21)内均安装有滑块(22),两个滑块(22)的一端共同固定有移动板(13),所述移动板(13)的一端贯穿凹槽(23)并延伸至护板(2)的下端,所述滑块(22)上设有盲孔,所述护板(2)的一侧等间距设有多个插孔(3),其中一个插孔(3)内贯穿设有插杆(4),且插杆(4)的一端延伸至盲孔内,所述车体(9)的两侧均设有减震装置,所述车体(9)的下端设有支撑装置。
2.根据权利要求1所述的一种半挂车防撞装置,其特征在于,所述减震装置包括套管(25),所述车体(9)的两侧均设有放置槽(24),且套管(25)固定在放置槽(24)内的一端侧壁上,所述套管(25)内的一端侧壁上固定有弹簧(10),所述弹簧(10)的一端固定有压板(19),所述压板(19)的一端固定有压杆(26),所述压杆(26)的一端贯穿套管(25)并延伸至套管(25)的一侧,所述压杆(26)的一端固定有限位块(20)。
3.根据权利要求1所述的一种半挂车防撞装置,其特征在于,所述支撑装置包括油缸(5),所述车体(9)的下端设有限位槽(7),所述限位槽(7)内的相对侧壁上固定有固定板(6),所述固定板(6)上设有开口,且油缸(5)固定在开口处,所述油缸(5)的活塞杆末端固定有支撑块(8)。
4.根据权利要求1所述的一种半挂车防撞装置,其特征在于,所述连接块(17)的一侧焊接在固定杆(14)的一侧。
5.根据权利要求1所述的一种半挂车防撞装置,其特征在于,所述横杆(16)和固定杆(14)之间通过第二螺栓(15)进行固定,所述连接板(11)和车体(9)之间通过两个第一螺栓(12)进行固定。
6.根据权利要求1所述的一种半挂车防撞装置,其特征在于,所述护板(2)和移动板(13)均采用碳素钢制成。
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