[实用新型]油气分离系统有效

专利信息
申请号: 201821006917.2 申请日: 2018-06-27
公开(公告)号: CN208578607U 公开(公告)日: 2019-03-05
发明(设计)人: 钟跃兰;李松松;张长冲;孙先宁 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司
主分类号: F01M13/04 分类号: F01M13/04
代理公司: 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 代理人: 郎志涛
地址: 261061 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 油气分离器 油气分离系统 本实用新型 预分离室 进气管 取气管 预分离 发动机 油气分离效率 零部件维修 循环再利用 资源利用率 布局空间 回气管路 混合油气 油气分离 齿轮室 集成化 曲轴箱 回油 紧凑 泄露 油气
【权利要求书】:

1.一种油气分离系统,其特征在于,所述油气分离系统包括预分离室、左侧取气管、右侧取气管、左侧油气分离器和右侧油气分离器,所述预分离室通过所述左侧取气管与所述左侧油气分离器连通,所述预分离室通过所述右侧取气管与所述右侧油气分离器连通,油气分离作业时,曲轴箱中的混合油气首先经过所述预分离室进行预分离,预分离后的混合油气分别经过所述左侧取气管进入所述左侧油气分离器、经过所述右侧取气管进入所述右侧油气分离器进行进一步的油气分离。

2.根据权利要求1所述的油气分离系统,其特征在于,所述油气分离系统还包括左侧回气管、右侧回气管、发动机左侧进气管和发动机右侧进气管,所述左侧油气分离器通过所述左侧回气管与所述发动机左侧进气管连通,所述右侧油气分离器通过所述右侧回气管与所述发动机右侧进气管连通,预分离后的混合油气经过所述左侧油气分离器和所述右侧油气分离器分离处理后得到分离后气体,所述分离后气体经过所述左侧回气管进入所述发动机左侧进气管,所述分离后气体经过所述右侧回气管进入所述发动机右侧进气管。

3.根据权利要求2所述的油气分离系统,其特征在于,所述油气分离系统还包括左侧回油管、右侧回油管和齿轮室,所述左侧油气分离器通过所述左侧回油管与所述齿轮室连通,所述右侧油气分离器通过所述右侧回油管与所述齿轮室连通,预分离后的混合油气经过所述左侧油气分离器和所述右侧油气分离器分离处理后得到分离后油,所述分离后油经过所述左侧回油管进入所述齿轮室进行循环再利用,所述分离后油经过所述右侧回油管进入所述齿轮室进行循环再利用。

4.根据权利要求3所述的油气分离系统,其特征在于,所述油气分离系统还包括左侧油气分离器的左侧驱动油取油单元以及右侧油气分离器的右侧驱动油取油单元,所述左侧驱动油取油单元、所述右侧驱动油取油单元分别安装在所述左侧油气分离器的底部和所述右侧油气分离器的底部,所述左侧驱动油取油单元、所述右侧驱动油取油单元产生的驱动油分别进入所述左侧油气分离器和所述右侧油气分离器提供驱动,从所述左侧油气分离器流出的驱动油回油经过所述左侧回油管进入所述齿轮室进行再利用,从所述右侧油气分离器流出的驱动油回油经过所述右侧回油管进入所述齿轮室进行再利用。

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的油气分离系统,其特征在于,所述预分离室包括油气进气口、油气出气口、设置在所述油气进气口与所述油气出气口之间的过滤件和多级分离挡板。

6.根据权利要求4所述的油气分离系统,其特征在于,在所述油气分离系统中,所述左侧油气分离器与所述右侧油气分离器对称设置,所述左侧回气管和所述右侧回气管对称设置,所述发动机左侧进气管与所述发动机右侧进气管对称设置,所述左侧回油管、所述右侧回油管对称设置,所述左侧驱动油取油单元与所述右侧驱动油取油单元对称设置。

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