[实用新型]一种厢式货车尾部空气导流装置有效
申请号: | 201821000648.9 | 申请日: | 2018-06-27 |
公开(公告)号: | CN208439325U | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 邓守野;法宏波;冯春雨;赵国臣 | 申请(专利权)人: | 辽宁忠旺特种车辆制造有限公司 |
主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 赵荣之 |
地址: | 111000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧翼 厢式货车 横梁 顶翼 空气导流装置 本实用新型 侧导流板 上导流板 角件 斜撑 产品竞争力 燃油经济性 操纵装置 导流装置 风阻效果 货车后门 实际需求 左右两侧 导流板 导流 加装 油缸 后门 配合 货车 应用 | ||
1.一种厢式货车尾部空气导流装置,其特征在于:包括设置在货车后门左右两侧的侧导流板和上侧左右两端的上导流板;所述侧导流板和上导流板均由框架和设置在框架内的蒙皮组成;
所述侧导流板的框架底部连接一根竖风挡立柱;所述竖风挡立柱与货车后门上的侧门框可转动配合;还包括第一传动机构;所述第一传动机构包括侧翼横梁、侧翼横梁斜撑、侧翼角件和侧翼油缸;所述侧翼角件固定于货车后门上;所述侧翼横梁两端分别铰接于竖风挡立柱和侧翼角件;所述侧翼横梁斜撑两端分别铰接于侧导流板的框架和侧翼角件;所述侧翼油缸两端分别铰接于侧翼角件和侧翼横梁斜撑中部;
所述上导流板的框架底部连接一根顶棚端部横梁;所述顶棚端部横梁设置于货车后门上的上门框;还包括第二传动机构;所述第二传动机构包括顶翼横梁、顶翼横梁斜撑、顶翼角件和操纵装置;所述顶翼角件固定于货车后门上;所述顶翼横梁两端分别铰接于上导流板的框架和顶翼角件;所述顶翼横梁斜撑两端也分别铰接于上导流板的框架和顶翼角件;所述操纵装置与顶翼横梁斜撑连接且可带动其绕与顶翼角件的铰接点做旋转运动。
2.根据权利要求1所述的厢式货车尾部空气导流装置,其特征在于:所述操纵装置包括控制轴、控制杆和摇柄机构;所述控制轴与顶翼横梁斜撑中部连接;所述控制杆两端分别铰接于控制轴和摇柄机构;所述摇柄机构设置在货车后门上并可带动控制轴上下运动。
3.根据权利要求2所述的厢式货车尾部空气导流装置,其特征在于:所述摇柄机构包括手柄、转杆、基座、卡槽和卡杆;所述基座和卡槽设置在货车后门上;所述手柄、卡杆分别与转杆垂直固连;所述卡杆连接于控制杆底部,并可存放于卡槽内;所述转杆可转动连接于基座。
4.根据权利要求1所述的厢式货车尾部空气导流装置,其特征在于:还包括第一密封条、第二密封条、第三密封条和第四密封条;所述第一密封条设置在竖风挡立柱和侧门框之间;所述第二密封条设置在顶棚端部横梁和上门框之间;所述第三密封条设置在顶棚端部横梁上,位于侧导流板和上导流板之间;所述第四密封条设置在顶棚端部横梁上,位于左右两端的上导流板之间。
5.根据权利要求1所述的厢式货车尾部空气导流装置,其特征在于:对于单侧的侧导流板,所述第一传动机构至少两组。
6.根据权利要求2所述的厢式货车尾部空气导流装置,其特征在于:对于单侧的上导流板,所述第二传动机构至少两组,且控制轴同时穿设于同侧的顶翼横梁斜撑。
7.根据权利要求1所述的厢式货车尾部空气导流装置,其特征在于:所述框架和蒙皮由铝合金材料制成。
8.根据权利要求1所述的厢式货车尾部空气导流装置,其特征在于:所述蒙皮通过铆钉铆接在框架上。
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