[实用新型]一种组合式铝合金型材挡泥板有效
| 申请号： | 201820995005.6 | 申请日： | 2018-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN208469951U | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 苏继方;郑清晨;郭水涛 | 申请（专利权）人： | 洛阳中集凌宇汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/18 | 分类号： | B62D25/18 |
| 代理公司： | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人： | 常晓虎 |
| 地址： | 471000 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 挡泥板 挡板单元 挡板横梁 组合式铝合金 后挡泥板 前挡泥板 扣接件 翻边 柱体 轮胎 车体宽度方向 本实用新型 可拆卸安装 平板结构 相邻挡板 一次开模 依次设置 制造成本 柱体轴向 组合装配 半挂车 容纳柱 车体 单排 双排 拼接 平行 制造 | ||
1.一种组合式铝合金型材挡泥板，罩设在半挂车车轮上方，包括上挡泥板（1）、前挡泥板（2）和后挡泥板（3），前挡泥板（2）和后挡泥板（3）分别可拆卸安装在上挡泥板（1）的两端，其特征在于：所述上挡泥板（1）为平板结构，包括沿车体宽度方向依次设置的多个挡板单元，相邻挡板单元之间通过扣接件拼接，所述的扣接件包括分别设置在不同挡板单元的柱体（10）和容纳柱体（10）的凹槽（9），柱体（10）的轴向和所在挡板单元的长度方向平行，并且柱体（10）和所在的挡板单元之间通过连接板（12）连接，该连接板（12）设置在挡板单元的边沿，且倾斜伸出挡板单元的板面，所述的凹槽（9）位于所在挡板单元板面的一侧，且具有一个供所述柱体（10）进出的缺口（13），并且在柱体（10）卡在凹槽（9）内后，两挡板单元的边部相抵触，以阻止任一挡板单元向下转动；在上挡泥板（1）两侧分别设有翻边（8）；在上挡泥板（1）下方还设有挡板横梁（4），挡板横梁（4）端部固定安装在半挂车车体上，所述的翻边（8）和挡板横梁（4）固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种组合式铝合金型材挡泥板，其特征在于：所述前挡泥板（2）和后挡泥板（3）均竖直安装在上挡泥板（1）两端，并且前挡泥板（2）和后挡泥板（3）的结构均为L形结构，L形结构主要由一对连接杆和挡板组成，一对连接杆分别和上挡泥板（1）两侧翻边（8）固定连接，所述挡板呈竖直状态，在L形结构的拐角位置设有三角板（11）。
3.根据权利要求1所述的一种组合式铝合金型材挡泥板，其特征在于：所述挡板单元设有三块，分别为左挡板（5）、中挡板（6）和右挡板（7）。
4.根据权利要求1所述的一种组合式铝合金型材挡泥板，其特征在于：所述挡板单元设有两块，分别为左挡板（5）和右挡板（7）。
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