[实用新型]一种具有残疾人踏道的客车门

说明书

本实用新型公开了一种具有残疾人踏道的客车门，包括客车门本体、自动锁、电动踏步和光电开关，所述客车门本体一侧设有自动锁，所述客车门本体上通过安装件设置有玻璃窗，所述客车门本体底部通过连杆连接有电动踏步，所述连杆上端通过固定座设置有光电开关，所述光电开关一端电性连接有警报器，所述客车门本体表面设有隔音层，所述客车门本体与隔音层之间设有防腐层，所述隔音层顶部表层设有耐磨层，所述隔音层与耐磨层之间设有阻燃层。该种新型客车门功能全面，通过设置电动踏步，便于残疾人上车，适合广泛推广。

技术领域

本实用新型涉及一种客车门，特别涉及一种具有残疾人踏道的客车门。

背景技术

传统客车门没有光电开关，不能检测到车门处是否有乘客上下车，而且在乘客被车门卡主或挤压时，不能及时发出警报，提醒司机松开车门，存在严重安全隐患，同时，没有电动踏步，不利于残疾人上车。为此，我们提出一种具有残疾人踏道的客车门。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种具有残疾人踏道的客车门，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种具有残疾人踏道的客车门，包括客车门本体、自动锁、电动踏步和光电开关，所述客车门本体一侧设有自动锁，所述客车门本体上通过安装件设置有玻璃窗，所述客车门本体底部通过连杆连接有电动踏步，所述连杆上端通过固定座设置有光电开关，所述光电开关一端电性连接有警报器，所述客车门本体表面设有隔音层，所述客车门本体与隔音层之间设有防腐层，所述隔音层顶部表层设有耐磨层，所述隔音层与耐磨层之间设有阻燃层。

进一步地，所述客车门本体的材质为合金钢。

进一步地，所述防腐层由三聚乙烯防腐涂料材料制成。

进一步地，所述隔音层的材质为丁基橡胶。

进一步地，所述耐磨层的材质为高分子复合耐磨材料。

进一步地，所述阻燃层为防火涂料制成。

进一步地，所述客车门本体上设有把手。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、通过设置自动锁，便于在客车起步时自动锁住客车门，避免行人受伤，通过设置玻璃窗，便于司机观察车门处客流情况，通过设置光电开关(邦纳电子苏州有限公司生产)，能检测到车门处是否有乘客上下车，通过设置警报器，在乘客被车门卡主或挤压时，及时发出警报，提醒司机松开车门，消除安全隐患，通过设置电动踏步(江苏怡通控制系统有限公司生产)，便于残疾人上车。

2、通过设置防腐层，可抑制客车门与空气中的酸、硫等化学物质产生反应，延长客车门使用寿命，通过设置隔音层，可削减客车在运行过程中遇到的噪音，通过设置阻燃层，可以在发生火灾时，延缓客车门着火速率，给抢救与疏散工作带来便利，通过设置耐磨层，使客车门耐磨、耐冲击，进一步延长客车门使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种具有残疾人踏道的客车门的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种具有残疾人踏道的客车门的结构层材料断面图。

图中：1、客车门本体；2、自动锁；3、玻璃窗；4、连杆；5、电动踏步；6、把手；7、光电开关；8、耐磨层；9、阻燃层；10、隔音层；11、防腐层；12、警报器。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。