[实用新型]一种运输车及其泄漏应急装置

说明书

本实用新型公开了一种运输车的泄漏应急装置，应用在运输车安全领域，其技术方案要点是：包括输送管和连接在输送管上的蝶阀，车体尾部设有固定板，固定板上设有基架，基架上通过芯轴转动连接有中间盘，芯轴与蝶阀的阀轴同心设置，蝶阀的阀柄通过固定柱与中间盘连接，固定板上设有用于驱动中间盘转动的驱动件，其优点是：通过应急装置使得驾驶员可及时关闭蝶阀，减小了泄漏范围的扩大。

技术领域

本实用新型涉及运输车安全领域，特别涉及一种运输车及其泄漏应急装置。

背景技术

化工液体运输车广泛运用于装卸酸、碱、盐等具有腐蚀性、危险性介质，一般化工液体运输车主要包括车体、设置在车体上的储液罐和连接在储液罐尾部的卸料机构，卸料机构主要包括与储液罐连通的输送管、连接在输送管上的蝶阀、连接在输送管末端的支管和连接在支管两端的阀门。为了卸料的方便，一般会选择将蝶阀处于被打开的状态，当运输车到达目的地后，驾驶员只需打开阀门便可将储液罐内的化工液体输送出来。

但是在实际运输过程中，由于阀门未关紧、道路颠簸和车辆追尾等因素都可能导致化工液体从支管的阀门处泄漏，在化工液体的特殊性下，驾驶员无法在没有防护措施的情况下及时手动关闭蝶阀，从而使得泄漏的范围持续扩大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种运输车的泄漏应急装置，其优点是：通过应急装置使得驾驶员可及时关闭蝶阀，减小了泄漏范围的扩大。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种运输车的泄漏应急装置，包括输送管和连接在输送管上的蝶阀，车体尾部设有固定板，所述固定板上设有基架，所述基架上通过芯轴转动连接有中间盘，所述芯轴与蝶阀的阀轴同心设置，所述蝶阀的阀柄通过固定柱与中间盘连接，所述固定板上设有用于驱动中间盘转动的驱动件。

通过上述技术方案，当支管处发生泄漏时，驾驶员通过驱动件驱动中间盘转动，中间盘通过固定柱带动蝶阀的阀柄旋转，从而使蝶阀关闭，及时截止了化工液体流向支管处，减小了泄漏范围的持续扩大；同时由于驾驶员通过驱动件间接的关闭阀门，给驾驶员的自身安全提供了保障。

本实用新型进一步设置为：所述驱动件包括同心连接在芯轴上的收卷辊、设置在车体的一侧边上且沿车体长度方向分布的排线管和穿设排线管内的牵引绳，所述排线管在靠近车体尾部的一端连接有垂直于排线管的转向管，所述固定板上设有定滑轮，所述牵引绳的一端穿出转向管，且穿出的一端在绕过定滑轮后缠绕在收卷辊上。

通过上述技术方案，在关闭蝶阀时，操作者拉动牵引绳，带动收卷辊旋转，收卷辊带动芯轴转动，从而使中间盘带动固定柱做圆周运动，蝶阀的阀柄转动，蝶阀关闭，方便快捷；同时在转向管和定滑轮的换向工作下，减小了牵引绳与排线管间的扭转、摩擦，提高了牵引绳在移动过程中的流畅性。

本实用新型进一步设置为：所述芯轴上套设有扭簧，所述牵引绳在排线管靠近车体头部的一端连接有与排线管抵触的限位块，当所述扭簧处于自然状态时，所述牵引绳张紧；当所述蝶阀关闭时，所述扭簧处于被扭转状态，所述基架上设有用于固定收卷辊的固定件。

通过上述技术方案，当驾驶员关闭蝶阀时，芯轴转动，使得扭簧处于被扭转状态，此时驾驶员通过固定件将限位块固定住，使阀门保持关闭；当运输车到达目的地后，驾驶员再解除固定件，芯轴在扭簧的弹性力下反转，使得收卷辊和中间盘同步转动，从而使得牵引绳和阀门阀柄回到初始位置，同时蝶阀打开并开始卸料工作，灵活方便。

本实用新型进一步设置为：所述固定件包括开设在车体上的滑槽和开设在滑槽槽壁上的固定槽，所述限位块滑动连接在滑槽内，所述固定槽内滑动连接有插销，所述插销与固定槽槽底间连接有压缩弹簧，所述限位块侧壁开设有供插销插入的限位槽。