[实用新型]一种运输车及其泄漏应急装置有效
申请号: | 201820983923.7 | 申请日: | 2018-06-23 |
公开(公告)号: | CN208646703U | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 陈新江;张睿智 | 申请(专利权)人: | 南京浩宇物流有限公司 |
主分类号: | B60P3/22 | 分类号: | B60P3/22 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 杨春女 |
地址: | 210048 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蝶阀 应急装置 固定板 运输车 中间盘 泄漏 输送管 基架 芯轴 技术方案要点 本实用新型 安全领域 车体尾部 同心设置 转动连接 固定柱 驱动件 阀柄 阀轴 减小 转动 驱动 应用 | ||
1.一种运输车的泄漏应急装置,包括输送管(1)和连接在输送管(1)上的蝶阀(11),其特征在于:车体(16)尾部设有固定板(12),所述固定板(12)上设有基架(13),所述基架(13)上通过芯轴(14)转动连接有中间盘(15),所述芯轴(14)与蝶阀(11)的阀轴同心设置,所述蝶阀(11)的阀柄通过固定柱(151)与中间盘(15)连接,所述固定板(12)上设有用于驱动中间盘(15)转动的驱动件(2)。
2.根据权利要求1所述的一种运输车的泄漏应急装置,其特征在于:所述驱动件(2)包括同心连接在芯轴(14)上的收卷辊(21)、设置在车体(16)的一侧边上且沿车体(16)长度方向分布的排线管(22)和穿设排线管(22)内的牵引绳(23),所述排线管(22)在靠近车体(16)尾部的一端连接有垂直于排线管(22)的转向管(221),所述固定板(12)上设有定滑轮(24),所述牵引绳(23)的一端穿出转向管(221),且穿出的一端在绕过定滑轮(24)后缠绕在收卷辊(21)上。
3.根据权利要求2所述的一种运输车的泄漏应急装置,其特征在于:所述芯轴(14)上套设有扭簧(25),所述牵引绳(23)在排线管(22)靠近车体(16)头部的一端连接有与排线管(22)抵触的限位块(26),当所述扭簧(25)处于自然状态时,所述牵引绳(23)张紧;当所述蝶阀(11)关闭时,所述扭簧(25)处于被扭转状态,所述基架(13)上设有用于固定收卷辊(21)的固定件(3)。
4.根据权利要求3所述的一种运输车的泄漏应急装置,其特征在于:所述固定件(3)包括开设在车体(16)上的滑槽(31)和开设在滑槽(31)槽壁上的固定槽(32),所述限位块(26)滑动连接在滑槽(31)内,所述固定槽(32)内滑动连接有插销(33),所述插销(33)与固定槽(32)槽底间连接有压缩弹簧(34),所述限位块(26)侧壁开设有供插销(33)插入的限位槽(35)。
5.根据权利要求4所述的一种运输车的泄漏应急装置,其特征在于:所述插销(33)插入限位槽(35)内的一端设有楔形面(331)。
6.根据权利要求1所述的一种运输车的泄漏应急装置,其特征在于:所述固定柱(151)的两端分别与中间盘(15)和蝶阀(11)的阀柄螺纹连接。
7.根据权利要求6所述的一种运输车的泄漏应急装置,其特征在于:所述车体(16)底部通过螺钉(42)连接有两个连杆(4),两个所述连杆(4)远离车体(16)的一端通过收集盒(41)连接,所述收集盒(41)盒口位于支管出液口的下方。
8.根据权利要求4所述的一种运输车的泄漏应急装置,其特征在于:所述插销(33)上设有推杆(332)。
9.一种运输车,其特征在于:包括上述权利要求1-7中任意一项所述的运输车的泄漏应急装置。
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