[实用新型]一种加工矿用卡车车桥的工装有效
| 申请号: | 201820982844.4 | 申请日: | 2018-06-25 |
| 公开(公告)号: | CN208358315U | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
| 发明(设计)人: | 李旭旭;李星辰;李季青 | 申请(专利权)人: | 洛阳兴达重工设备有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 471000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车桥 内孔 压紧座 底板 加工 定位调节座 矿用卡车 工装 本实用新型 旋转工作台 压紧装置 一次装夹 支撑装置 紧装置 横梁 压紧 有压 支撑 | ||
1.一种加工矿用卡车车桥的工装,其特征在于:包括底板(1)、压紧装置(8)和支撑装置(9),所述底板(1)上设置有第一支座(2)和第二支座(4),所述第一支座(2)的一侧设置有第一内孔压紧座(3),所述第二支座(4)的一侧设置有第二内孔压紧座(5),所述第一支座(2)、所述第二支座(4)、所述第一内孔压紧座(3)和所述第二内孔压紧座(5)上均安装有压紧装置(8),能够将车桥的横梁及两侧内孔压紧在所述底板(1)上;
所述第一支座(2)的一侧设置有第一定位调节座(7),所述第二支座(4)的一侧设置有第二定位调节座(6),且所述第一定位调节座(7)和所述第二定位调节座(6)上也安装有所述压紧装置(8),能够将车桥的前端压紧在所述底板(1)上;
所述第一内孔压紧座(3)的一侧设置有第一安装孔(101),所述第二内孔压紧座(5)的一侧设置有第二安装孔(102),所述第一支座(2)的内侧设置有第三安装孔(103),所述第二支座(4)的内侧设置有第四安装孔(104),所述底板(1)的横向中轴线上设置有第五安装孔(105),所述第五安装孔(105)的一侧设置有第六安装孔(106),且所述第一安装孔(101)、所述第二安装孔(102)、所述第三安装孔(103)、所述第四安装孔(104)、所述第五安装孔(105)和所述第六安装孔(106)内均安装有所述支撑装置(9),能够对车桥的底部进行支撑。
2.根据权利要求1所述一种加工矿用卡车车桥的工装,其特征在于:所述第一支座(2)和所述第二支座(4)以所述底板(1)的横向中心面对称分布。
3.根据权利要求1所述一种加工矿用卡车车桥的工装,其特征在于:所述第一内孔压紧座(3)和所述第二内孔压紧座(5)以所述底板(1)的横向中心面对称分布。
4.根据权利要求1所述一种加工矿用卡车车桥的工装,其特征在于:所述压紧装置(8)包括压板(801)、压紧杆(802)和支撑杆(805),所述压板(801)为长条形型,上面设置有上下贯穿的第一滑槽(8011),所述第一滑槽(8011)的一侧设置有第二滑槽(8012),所述第二滑槽(8012)位于所述压板(801)的底部,且所述第一滑槽(8011)和所述第二滑槽(8012)均沿所述压板(801)的长度方向设置,所述压紧杆(802)滑动安装所述第一滑槽(8011)内,所述压紧杆(802)的上端设置有压紧套(803),所述压紧杆(802)的下端设置有弹簧(804),所述支撑杆(805)上端滑动安装在所述第二滑槽(8012)内,所述支撑杆(805)上安装有支撑套(807)和锁紧套(806),且所述支撑套(807)位于所述锁紧套(806)的上端。
5.根据权利要求4所述一种加工矿用卡车车桥的工装,其特征在于:所述压紧杆(802)和所述支撑杆(805)均为螺杆。
6.根据权利要求1所述一种加工矿用卡车车桥的工装,其特征在于:所述支撑装置(9)包括固定座(901)、调节杆(902)和固定套(903),所述固定座(901)通过螺栓安装在所述底板(1)上,所述调节杆(902)通过螺纹安装在所述固定座(901)上,所述固定套(903)通过螺纹安装在所述调节杆(902)上,所述调节杆(902)的顶部设置有支撑块(904)。
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