[实用新型]车辆线束测试装置及系统有效

专利信息
申请号: 201820981714.9 申请日: 2018-06-25
公开(公告)号: CN208547683U 公开(公告)日: 2019-02-26
发明(设计)人: 田甜;吴小林;余鹏;程涛 申请(专利权)人: 威马智慧出行科技(上海)有限公司
主分类号: G01R31/02 分类号: G01R31/02
代理公司: 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 代理人: 张伟杰
地址: 201702 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 可控开关 电源测试 输出端 控制器 电连接 测试 本实用新型 测试启动 测试装置 车辆线束 启动开关 通信连接 测试点 控制端 测试工程师 测试电源 人工测试 试验效率 输入端 地电 工作量 自动化 试验 保证
【权利要求书】:

1.一种车辆线束测试装置,其特征在于,包括:短电源测试可控开关、短地测试可控开关、控制器、短地测试启动开关、以及短电源测试启动开关,所述短地测试启动开关、所述短电源测试启动开关分别与所述控制器的输入端通信连接,所述控制器的输出端分别与所述短电源测试可控开关的控制端、所述短地测试可控开关的控制端通信连接,所述短电源测试可控开关一输出端与测试电源电连接,另一输出端与测试点电连接,所述短地测试可控开关一输出端与地电连接,另一输出端与所述测试点电连接。

2.根据权利要求1所述的车辆线束测试装置,其特征在于,所述短电源测试可控开关包括短电源测试继电器,所述短地测试可控开关包括短地测试继电器,所述控制器的输出端分别与所述短电源测试继电器的输入回路、所述短地测试继电器的输入回路通信连接,所述短电源测试继电器的输出回路的一端与测试电源电连接,所述短电源测试继电器的输出回路的另一端与测试点电连接,所述短地测试继电器的输出回路的一端与地电连接,所述短地测试继电器的输出回路的另一端与所述测试点电连接。

3.根据权利要求2所述的车辆线束测试装置,其特征在于,所述短电源测试可控开关还包括短电源测试三极管,所述短地测试可控开关包括短地测试三极管,所述控制器的输出端分别与所述短电源测试三极管的基极、所述短地测试三极管的基极通信连接,所述短电源测试三极管的发射极、以及所述短地测试三极管的发射极接地,所述短电源测试三极管的集电极与所述短电源测试继电器的输入回路通信连接,所述短地测试三极管的集电极与所述短地测试继电器的输入回路通信连接。

4.根据权利要求1所述的车辆线束测试装置,其特征在于,包括多组测试单元,每组测试单元包括所述短电源测试可控开关、所述短地测试可控开关、以及所述测试点,同一组的所述短电源测试可控开关、所述短地测试可控开关与同一组的所述测试点电连接。

5.根据权利要求1所述的车辆线束测试装置,其特征在于,所述短电源测试可控开关包括高边驱动器,所述短地测试可控开关包括低边驱动器,所述控制器的输出端分别与所述高边驱动器的控制端、所述低边驱动器的控制端通信连接,所述高边驱动器的一输出端与测试电源电连接,另一输出端与测试点电连接,所述低边驱动器的一输出端与地电连接,另一输出端与所述测试点电连接。

6.根据权利要求1~5任一项所述的车辆线束测试装置,其特征在于,所述控制器为单片机。

7.一种车辆线束测试系统,其特征在于,包括如权利要求1~6任一项所述的车辆线束测试装置、以及整车线束,所述整车线束与所述车辆线束测试装置的所述测试点电连接。

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