[实用新型]一种三轮车联合制动装置

说明书

本实用新型公开了一种三轮车联合制动装置，包括制动踏板、后制动拉杆组件、联合制动杆、前制动器和后制动器，制动踏板通过销轴与后制动拉杆组件连接，后制动拉杆组件包括后制动前拉杆和后制动后拉杆，后制动前拉杆通过销轴与联合制动杆连接，联合制动杆包括制动轴、中制动摆臂、手制动摆臂和制动摆臂，中制动摆臂上通过设置的连接孔与制动复位弹簧连接，手制动摆臂通过手动拉杆与手制动器连接，制动摆臂通过后制动后拉杆与后制动器相连，后制动前拉杆通过制动拉索与前制动器连接；本实用新型在使用时，通过前制动器和后制动器联合制动，减少由于制动不灵造成的安全事故；本实用新型具有联合制动、安全耐用的优点。

技术领域

本实用新型属于制动技术领域，具体涉及一种三轮车联合制动装置。

背景技术

现有技术中，三轮车的制动系统多为前制动系统和后制动系统独立操作，即前制动系统采用手动操作，后制动系统采用脚操作，然而，在整车重载或高速行驶时，若采用前制动系统可能会导致前轮抱死，从而导致方向失灵、侧滑、侧翻以及失控等危险，因此，在三轮车的使用过程中，驾驶者基本都只采用后制动系统进行制动，但是，由于后制动系统的制动效果不理想，从而导致整车制动距离过长；为解决上述问题，开发一种具有联合制动、安全耐用的三轮车联合制动装置很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种具有联合制动、安全耐用的三轮车联合制动装置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种三轮车联合制动装置，包括制动踏板、后制动拉杆组件、联合制动杆、前制动器和后制动器，所述制动踏板通过销轴与后制动拉杆组件连接，所述后制动拉杆组件包括后制动前拉杆和后制动后拉杆，所述后制动前拉杆的右侧通过销轴与联合制动杆连接，所述联合制动杆包括制动轴、中制动摆臂、手制动摆臂和制动摆臂，所述制动轴通过固定板固定，所述制动轴上通过焊接的方式固定设置有中制动摆臂、手制动摆臂和制动摆臂，所述中制动摆臂通过销轴与后制动前拉杆相连，所述中制动摆臂上通过设置的连接孔与制动复位弹簧连接，所述制动复位弹簧的另一端通过钩块固定，所述手制动摆臂通过手动拉杆与手制动器连接，所述制动摆臂分别位于制动轴的两侧，所述制动摆臂通过后制动后拉杆与后制动器相连，所述后制动前拉杆通过制动拉索与前制动器连接。

进一步地，所述前制动器采用制动蹄。

进一步地，所述后制动器采用制动蹄。

进一步地，所述手制动器采用蜗牛手刹。

进一步地，所述制动拉索在制动时的位移量与后制动后拉杆的位移量相等。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

（1）通过设置的制动踏板、后制动拉杆组件、联合制动杆、前制动器和后制动器，在制动时，不论采用脚制动或是采用手刹制动，都可以使前后轮实现联合制动的效果，减少由于制动不灵造成的安全事故。

附图说明

图1是本实用新型的立体图。

图中：1、制动踏板 2、后制动拉杆组件 21、后制动前拉杆 22、后制动后拉杆3、联合制动杆 31、制动轴 32、中制动摆臂 33、手制动摆臂 34、制动摆臂 4、前制动器 5、后制动器 6、制动复位弹簧 7、手制动器 8、制动拉索。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案做进一步具体的说明。