[实用新型]一种三轮车联合制动装置有效
| 申请号： | 201820976080.8 | 申请日： | 2018-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN208498710U | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 王树民 | 申请（专利权）人： | 河南力帆树民车业有限公司 |
| 主分类号： | B62L1/02 | 分类号： | B62L1/02;B62L3/08 |
| 代理公司： | 许昌豫创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41140 | 代理人： | 李海帆 |
| 地址： | 467200 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 联合制动 制动 制动摆臂 本实用新型 后制动器 前制动器 制动拉杆 前拉杆 联合制动装置 制动踏板 后拉杆 手制动 摆臂 销轴 三轮车 制动复位弹簧 安全事故 手动拉杆 手制动器 制动拉索 组件包括 组件连接 杆连接 连接孔 制动轴 安全 | ||
1.一种三轮车联合制动装置，包括制动踏板（1）、后制动拉杆组件（2）、联合制动杆（3）、前制动器（4）和后制动器（5），其特征在于：所述制动踏板（1）通过销轴与后制动拉杆组件（2）连接，所述后制动拉杆组件（2）包括后制动前拉杆（21）和后制动后拉杆（22），所述后制动前拉杆（21）的右侧通过销轴与联合制动杆（3）连接，所述联合制动杆（3）包括制动轴（31）、中制动摆臂（32）、手制动摆臂（33）和制动摆臂（34），所述制动轴（31）通过固定板固定，所述制动轴（31）上通过焊接的方式固定设置有中制动摆臂（32）、手制动摆臂（33）和制动摆臂（34），所述中制动摆臂（32）通过销轴与后制动前拉杆（21）相连，所述中制动摆臂（32）上通过设置的连接孔与制动复位弹簧（6）连接，所述制动复位弹簧（6）的另一端通过钩块固定，所述手制动摆臂（33）通过手动拉杆与手制动器（7）连接，所述制动摆臂（34）分别位于制动轴（31）的两侧，所述制动摆臂（34）通过后制动后拉杆（22）与后制动器（5）相连，所述后制动前拉杆（21）通过制动拉索（8）与前制动器（4）连接。
2.根据权利要求1所述的一种三轮车联合制动装置，其特征在于：所述前制动器（4）采用制动蹄。
3.根据权利要求1所述的一种三轮车联合制动装置，其特征在于：所述后制动器（5）采用制动蹄。
4.根据权利要求1所述的一种三轮车联合制动装置，其特征在于：所述手制动器（7）采用蜗牛手刹。
5.根据权利要求1所述的一种三轮车联合制动装置，其特征在于：所述制动拉索（8）在制动时的位移量与后制动后拉杆（22）的位移量相等。
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