[实用新型]一种低能耗外转子高速列车风机用电机有效
| 申请号： | 201820962083.6 | 申请日： | 2018-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN208479333U | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 林伟明 | 申请（专利权）人： | 广东佳科风机股份有限公司 |
| 主分类号： | H02K5/04 | 分类号： | H02K5/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 528208 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电机本体 高速列车 低能耗 连接板 外转子 风机 卡接 电机 电机驱动组件 本实用新型 螺栓 电机壳体 螺钉固定 散热风扇 外壳内部 转动连接 螺钉 传统的 内连接 壳体 转轴 卸下 | ||
1.一种低能耗外转子高速列车风机用电机，包括电机本体(1)，所述电机本体(1)主要由第一外壳(3)、第二外壳(5)、第三外壳(7)组成，其特征在于，所述第一外壳(3)卡接在第二外壳(5)的一端，所述第三外壳(7)卡接在第二外壳(5)的另一端；所述第一外壳(3)内连接有散热风扇(4)，所述第二外壳(5)内部连接有电机驱动组件(6)，所述第三外壳(7)内转动连接有转轴(8)；所述电机本体(1)底部固定连接有连接板(101)，所述连接板(101)上连接有螺栓(2)。
2.根据权利要求1所述的一种低能耗外转子高速列车风机用电机，其特征在于：所述第一外壳(3)上开设有凸块(301)，所述第一外壳(3)内壁开设有滑槽(302)，所述滑槽(302)通过滚轮(903)连接有卡板(9)，所述卡板(9)的顶部左侧固定连接有卡块(902)，所述卡板(9)的顶部右侧通过连杆连接有压板(901)。
3.根据权利要求1所述的一种低能耗外转子高速列车风机用电机，其特征在于：所述第二外壳(5)的一端开设有与凸块(301)对应的凹槽(502)，所述凹槽(502)顶部开设有与卡块(902)对应的卡槽(501)。
4.根据权利要求2所述的一种低能耗外转子高速列车风机用电机，其特征在于：所述卡板(9)底部连接有弹簧(904)，所述弹簧(904)的数量为三个，且其均匀分布在卡板(9)的底部，所述弹簧(904)两端分别与卡板(9)和第一外壳(3)内壁相抵。
5.根据权利要求1所述的一种低能耗外转子高速列车风机用电机，其特征在于：所述螺栓(2)的数量为四个，且其具体为单头螺柱。
6.根据权利要求2所述的一种低能耗外转子高速列车风机用电机，其特征在于：所述凸块(301)的数量为三个，所述凸块(301)上对应的卡块(902)的数量为三个，所述第一外壳(3)上与卡块(902)对应的压板(901)的数量为三个。
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