[实用新型]一种提高前悬置动刚度结构有效
| 申请号： | 201820960216.6 | 申请日： | 2018-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN208484737U | 公开（公告）日： | 2019-02-12 |
| 发明（设计）人： | 张震坤;聂建华 | 申请（专利权）人： | 常熟龙创汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/11 | 分类号： | B62D21/11;B60K5/12 |
| 代理公司： | 苏州根号专利代理事务所(普通合伙) 32276 | 代理人： | 项丽 |
| 地址： | 215500 江苏省苏州市常*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 前悬置 悬置 加强梁 动刚度 前纵梁内板 前纵梁 外板 侧面 前轮罩 上端 横梁 大灯 本实用新型 传力路径 加强支架 向上弯曲 上表面 延伸 | ||
【权利要求书】：
1.一种提高前悬置动刚度结构，其特征在于：它包括前纵梁内板（1）、固定在所述前纵梁内板（1）侧面的前纵梁外板（2）、固定在所述前纵梁内板（1）上表面的前悬置（3）、一端固定在所述前纵梁外板（2）侧面且另一端向上弯曲延伸的悬置加强梁（6）、一端固定在所述前纵梁外板（2）侧面且位于所述悬置加强梁（6）和所述前悬置（3）之间的前轮罩（4）、一端固定在所述前悬置（3）侧面且另一端固定在所述前轮罩（4）表面的悬置加强支架（5）、固定在所述悬置加强梁（6）上端的大灯横梁（8）以及固定在所述悬置加强梁（6）上端的副驾件（7），所述大灯横梁（8）和所述副驾件（7）分别延伸至所述悬置加强梁（6）的两侧。
2.根据权利要求1所述的提高前悬置动刚度结构，其特征在于：所述悬置加强梁（6）与所述前纵梁外板（2）侧面之间采用焊接固定。
3.根据权利要求1所述的提高前悬置动刚度结构，其特征在于：所述悬置加强梁（6）在竖直方向上的高度≥20mm。
4.根据权利要求1所述的提高前悬置动刚度结构，其特征在于：所述大灯横梁（8）与所述悬置加强梁（6）之间、所述副驾件（7）与所述悬置加强梁（6）之间相互独立地采用CO2保护焊焊接固定。
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