[实用新型]一种新能源汽车电池散热套

权利要求书

1.一种新能源汽车电池散热套，包括支撑底座（1），其特征在于，所述支撑底座（1）的顶端固定安装有竖直设置的固定杆（2），固定杆（2）上开设有减震腔，减震腔内滑动安装有多根竖直设置的减震杆（3），减震杆（3）的底端与减震腔的底端内壁之间固定安装有竖直设置的弹簧（4），减震杆（3）的顶端延伸至减震腔的外部，且减震杆（3）的顶端固定安装有散热套（6），散热套（6）的底端内壁上滑动安装有两个滑动块（8），滑动块（8）上开设有螺纹孔，散热套（6）内还转动安装有水平设置的螺纹杆（7），螺纹杆（7）通过螺纹孔贯穿两个滑动块（8），滑动块（8）的顶端固定安装有夹持板（9），散热套（6）的顶端设有开口，且散热套（6）的顶端转动安装有盖板（11），盖板（11）上开设有安装孔，安装孔内固定安装有安装架（14），安装架（14）上固定安装有散热风扇（15）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池散热套，其特征在于，所述螺纹杆（7）的一半设有顺时针螺纹，螺纹杆（7）的另一半设有逆时针螺纹。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池散热套，其特征在于，所述螺纹杆（7）的一端延伸至散热套（6）的外部，且螺纹杆（7）的一端固定安装有转动盘（12），转动盘（12）上开设有第一滑动孔，第一滑动孔内滑动安装有水平设置的定位销（13），散热套（6）靠近转动盘（12）的一侧开设有定位槽，定位销（13）的一端延伸至定位槽内。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池散热套，其特征在于，所述夹持板（9）的竖界面为L形结构，且两个夹持板（9）相靠近的一侧均安装有缓冲垫（10）。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池散热套，其特征在于，所述固定杆（2）的顶端开设有第二滑动孔，减震杆（3）的顶端通过第二滑动孔延伸至减震腔的外部。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池散热套，其特征在于，所述减震杆（3）的底端与弹簧（4）之间还固定安装有水平设置的卡块（5），卡块（5）与减震腔的内壁滑动连接，且卡块（5）的宽度大于第二通孔的宽度。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池散热套，其特征在于，所述散热套（6）上开设有多个散热孔。