[实用新型]一种汽车用手制动加强板有效
申请号: | 201820931469.0 | 申请日: | 2018-06-15 |
公开(公告)号: | CN208498462U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 孙爱琴 | 申请(专利权)人: | 合肥市田源精铸有限公司 |
主分类号: | B60T7/08 | 分类号: | B60T7/08 |
代理公司: | 青岛申达知识产权代理有限公司 37243 | 代理人: | 霍本俊 |
地址: | 231251 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 活动杆插孔 汽车用 手制动 插孔 主板 加强板 开口 稳定性提升 产品加工 汽车配件 裙板表面 主板中部 镂空结构 加强筋 支撑杆 消耗量 | ||
1.一种汽车用手制动加强板,包括主板(1),其特征在于:所述主板(1)的上部一侧开设有一号插孔(18),所述一号插孔(18)右侧开设有主活动杆插孔(2),所述主活动杆插孔(2)的下侧开设有副活动杆插孔(3),所述主活动杆插孔(2)和副活动杆插孔(3)的右侧开设有开口(4),主板(1)的水平部分右侧开设有一号凹槽(6),所述一号凹槽(6)的中部开设有二号凹槽(7),所述一号凹槽(6)的左侧位于二号凹槽(7)下方开设有二号插孔(5),所述主板(1)的水平部分和垂直部分连接处开设有桶形凹槽(8),所述一号凹槽(6)的左侧位于二号凹槽(7)上方开设有三号插孔(16),所述主板(1)倾斜部分下端靠近二号插孔(5)的一侧开设有四号插孔(9),所述主板(1)倾斜部分下端靠近三号插孔(16)的一侧开设有五号插孔(10),所述主板(1)的正面表面沿主板(1)边界处固定连接有裙板(17),所述裙板(17)在主板(1)垂直部分的外侧活动连接有纵向卡扣(11),所述纵向卡扣(11)的两侧活动连接有固定螺栓(12),所述裙板(17)的外侧通过纵向卡扣(11)活动连接有纵向加强筋(13),所述裙板(17)在主板(1)水平部分的上部外侧通过固定螺栓(12)活动连接有横向卡扣(15),所述裙板(17)的外侧通过横向卡扣(15)活动连接有横向加强筋(14),所述主板(1)的垂直部分与一号凹槽(6)底部中间靠近主板(1)的下端固定连接有一号支撑杆(21),所述主板(1)的垂直部分与水平部分左侧的底部中间固定连接有二号支撑杆(19),所述一号支撑杆(21)与二号支撑杆(19)的中间固定连接有辅助支撑杆(20)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用手制动加强板,其特征在于:所述纵向加强筋(13)有两个,且两个纵向加强筋(13)以主板(1)垂直部分中间为轴心相互对称的安装在主板(1)两侧裙板(17)的表面。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用手制动加强板,其特征在于:所述纵向卡扣(11)的数量为6个,且6个纵向卡扣(11)每3个一组以主板(1)的垂直部分中线为轴心对称安装在主板(1)两侧裙板(17)的表面。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用手制动加强板,其特征在于:所述横向卡扣(15)数量为5个,且5个横向卡扣(15)沿主板(1)水平部分上部裙板(17)的中线安装在裙板(17)表面。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用手制动加强板,其特征在于:所述开口(4)数量为3个,且3个开口(4)平行开设在主板(1)的水平部分中部。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用手制动加强板,其特征在于:所述桶形凹槽(8)为双段结构,且双段结构上部直径大于下部结构直径。
7.根据权利要求1所述的一种汽车用手制动加强板,其特征在于:所述一号凹槽(6)向下凸起。
8.根据权利要求1所述的一种汽车用手制动加强板,其特征在于:所述二号凹槽(7)向上凸起。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于合肥市田源精铸有限公司,未经合肥市田源精铸有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820931469.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:悬挂式可调节制动踏板组合机构
- 下一篇:汽车安全手刹系统