[实用新型]一种新型座椅有效
| 申请号： | 201820922400.1 | 申请日： | 2018-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN208325233U | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 霍莹;罗宏亮;李富强;李洪波;安晓玉 | 申请（专利权）人： | 中车唐山机车车辆有限公司;中国铁路总公司 |
| 主分类号： | B61D33/00 | 分类号： | B61D33/00 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 王欢;黄健 |
| 地址： | 063035 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车厢 新型座椅 支撑 本实用新型 避让通槽 座椅 电热器 容纳 空间利用率 乘客行李 轨道车辆 连接组件 侧墙 椅部 | ||
1.一种新型座椅，安装在轨道车辆的车厢中，其特征在于，包括支撑部和座椅部：
所述支撑部设置在所述座椅部的下方，所述支撑部设置有用于与所述车厢和所述座椅部连接的连接组件；
所述支撑部靠近所述车厢的地面的一端设有用于容纳乘客行李的第一避让通槽，所述支撑部靠近所述车厢的侧墙的一端设有用于容纳所述车厢的电热器的第二避让通槽。
2.根据权利要求1所述的新型座椅，其特征在于，所述连接组件包括第一连接部、第二连接部和第三连接部；
所述第一连接部设置在所述支撑部的靠近所述座椅部的一端，所述第一连接部用于连接所述支撑部和所述座椅部；
所述第二连接部设置在所述支撑部靠近所述车厢的侧墙的一端，所述第二连接部用于连接所述支撑部和所述车厢的侧墙；
所述第三连接部设置在所述支撑部靠近所述车厢的地面的一端，所述第三连接部用于连接所述支撑部和所述车厢的地面。
3.根据权利要求2所述的新型座椅，其特征在于，所述支撑部包括第一支撑件和第二支撑件；
所述第一支撑件的第一端与所述第二支撑件的第一端连接，所述第一支撑件的第二端朝向背离所述车厢的侧墙延伸，所述第二支撑件的第二端朝向所述车厢的地面延伸；
所述第一连接部设置在所述第一支撑件上，所述第二连接部和第三连接部设置在所述第二支撑件上。
4.根据权利要求3所述的新型座椅，其特征在于，所述第一支撑件的轴线和所述第二支撑件的轴线具有预设夹角。
5.根据权利要求4所述的新型座椅，其特征在于，所述第一支撑件的顶部具有与所述座椅部连接的连接面，所述连接面形成所述第一连接部。
6.根据权利要求5所述的新型座椅，其特征在于，所述第二支撑件上设置有第一延伸端和第二延伸端；
所述第一延伸端的端部朝向所述车厢的侧墙延伸并与所述车厢的侧墙连接，所述第一延伸端形成所述第二连接部；
所述第二延伸端的端部朝向所述车厢的地面延伸并与所述车厢的地面连接，所述第二延伸端形成所述第三连接部。
7.根据权利要求6所述的新型座椅，其特征在于，所述第一避让通槽设置在所述连接面和所述第二延伸端之间，所述第二避让通槽设置在所述第一延伸端和所述第二延伸端之间。
8.根据权利要求3所述的新型座椅，其特征在于，所述第一支撑件和/或所述第二支撑件上设有通孔。
9.根据权利要求1-8任一项所述的新型座椅，其特征在于，所述座椅部包括座椅面和靠背，所述座椅面水平设置，所述靠背的一端连接在所述座椅面上，所述靠背的另一端朝向所述车厢的顶面延伸，所述靠背和所述座椅面之间形成乘坐区域；
所述靠背朝向所述乘坐区域一侧设置用于支撑乘客头部的第一凸起部和用于支撑乘客腰部的第二凸起部。
10.根据权利要求9所述的新型座椅，其特征在于，所述第一凸起部和所述第二凸起部的表面为弧面。
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