[实用新型]多向可调节汽车座椅头枕

说明书

本实用新型公开了一种多向可调节汽车座椅头枕，头枕本体（21）两侧边上分别连接有可转动角度的侧翼装置，侧翼装置包括侧翼连接板（5）和侧翼支架（4），侧翼连接板的一端分别与头枕本体的侧边固定连接，侧翼连接板的另一端分别通过螺栓组件（6）与侧翼支架铰接，阻尼部件套设在螺栓栓体上；以弹簧连接轴（9）、前挡板连接轴（11）、前挡板铰接轴销（20）和后挡板连接轴（13）为顶点，下齿座（17）、前挡板（14）、头枕支撑结构装置和后挡板（19）构成平行四边形的传动机构，上齿板（12）的爪齿（121）能爪扣下齿座的阶齿（171），从而能限制所述的平行四边形的传动机构向后运动。进一步提高座椅头枕的舒适性。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅领域，尤其涉及一种多向可调节汽车座椅头枕。

背景技术

汽车座椅的头枕是为提高汽车乘坐舒适性和安全性而设置的一种装置，在现在的汽车座椅配置中，头枕是汽车座椅上不可或缺的一部分。现有技术中的汽车座椅头枕通常只能进行上下两向的调节，即在座椅的上端设置两个头枕导套，其中一个是头枕自由导套，另一个是头枕锁止导套，头枕下部的头枕杆分别插入到两个头枕导套中并能上下运动，头枕锁止导套内设置有卡位金属片，相应的头枕杆上设置有对应的数个凹槽，当卡位金属片卡入到凹槽内时，即可锁定头枕的上下位置。现有技术中的头枕两侧的侧翼是固定角度的，头枕也不能进行前后位置的调节，因此不能满足用户的一些特殊要求，使乘坐者不能获得更舒适的乘坐体验。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种多向可调节汽车座椅头枕，该头枕实现了头枕的侧翼调节功能以及前后位置调节功能，使座椅头枕更符合乘客的需求，从而提高座椅头枕的舒适性。

为了实现上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种多向可调节汽车座椅头枕，包括头枕本体、头枕护套、头枕自由导套、头枕锁止导套和头枕杆，头枕本体的下端固定于头枕杆上部，头枕杆通过头枕自由导套和头枕锁止导套插接在座椅靠背上，头枕护套套设在头枕本体外部，头枕本体两侧边上分别连接有可转动角度的侧翼装置，所述侧翼装置包括侧翼连接板和侧翼支架，侧翼连接板的一端与头枕本体的侧边固定连接，侧翼连接板的另一端通过螺栓组件与侧翼支架铰接，所述螺栓组件包括阻尼部件，阻尼部件能在所述铰接处施加阻碍侧翼支架相对侧翼连接板转动的阻尼力。

进一步地，所述侧翼连接板的内侧设置上下相向对应的且处在同一平面内的一对限位翻边并外侧设置支持面，由限位翻边与支持面构成的限位夹角能限制侧翼支架的转动角度。

进一步地，所述头枕本体包括头枕支撑结构装置和头枕前后调节装置；头枕支撑结构装置用于支撑起头枕的基本架构，所述头枕支撑结构装置包括后挡板连接轴和前挡板铰接轴销，后挡板连接轴固定设置在头枕支撑结构装置的后部，前挡板铰接轴销固定设置在头枕支撑结构装置的前部；所述头枕前后调节装置用于调节所述头枕支撑结构装置相对于汽车座椅的前后位置，头枕前后调节装置包括前挡板、后挡板、下齿座和上齿板，下齿座的后端与后挡板的下端通过弹簧连接轴铰接，在弹簧连接轴上套设有扭转弹簧，扭转弹簧的一个扭臂抵靠下齿座，另一个扭臂抵靠后挡板，下齿座的前端与前挡板的下端通过前挡板连接轴铰接，前挡板的上端与前挡板铰接轴销铰接，后挡板的上端与后挡板连接轴铰接；以所述的弹簧连接轴、前挡板连接轴、前挡板铰接轴销和后挡板连接轴为顶点，所述的下齿座、前挡板、头枕支撑结构装置和后挡板构成平行四边形的传动机构；所述下齿座的一侧开设有向上的阶齿，在相应的一侧，上齿板与前挡板的侧边铰接并且上齿板的下部开设有与下齿座的阶齿对应配合的爪齿，上齿板的爪齿能爪扣下齿座的阶齿，从而能限制所述的平行四边形的传动机构向后运动。

进一步地，所述下齿座的前端开设有卡位缺口，相应地，扭转弹簧抵靠下齿座的扭臂前端设置弯折部，该弯折部正好卡入卡位缺口。