[实用新型]汽车侧围门下密封构造有效
申请号: | 201820871320.8 | 申请日: | 2018-06-06 |
公开(公告)号: | CN208344342U | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 刘昌东;张正源;李林梅 | 申请(专利权)人: | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
主分类号: | B62D25/02 | 分类号: | B62D25/02;B60J10/80 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 吕小琴 |
地址: | 402260 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 密封 本实用新型 弹性密封部 密封构造 汽车侧围 密封件 密封面 装配面 侧围 侧围门槛 密封效果 泥浆 沾染 车内 弄脏 遮挡 衣物 配合 | ||
1.一种汽车侧围门下密封构造,其特征在于:包括设置在侧围与车门下部之间的密封件,所述密封件一面为用于与侧围连接的装配面,另一面为用于与车门下部配合并对车门下部进行密封的密封面,所述密封面上设置有用于与车门下部接触的弹性密封部。
2.根据权利要求1所述的汽车侧围门下密封构造,其特征在于:所述密封件为条状结构,该密封件包括直条段和沿直条段一端向装配面方向弯曲延伸的弯曲段。
3.根据权利要求2所述的汽车侧围门下密封构造,其特征在于:所述直条段中部沿厚度方向设有供锁紧件穿过的通孔,所述密封件通过锁紧件穿过通孔与侧围连接固定。
4.根据权利要求3所述的汽车侧围门下密封构造,其特征在于:所述锁紧件为卡扣。
5.根据权利要求2所述的汽车侧围门下密封构造,其特征在于:所述装配面上设有用于与侧围上设有的凹陷部配合的凸起部,所述凸起部包括位于直条段中部的第一凸起部和位于靠近直条段端部的第二凸起部。
6.根据权利要求2所述的汽车侧围门下密封构造,其特征在于:所述弹性密封部为截面呈弧形的悬臂状结构,该弹性密封部下端固定于密封面上,上端形成用于与车门下部接触的自由端,所述弹性密封部自由端端部的外弧面上设有限位凸起。
7.根据权利要求6所述的汽车侧围门下密封构造,其特征在于:所述弹性密封部的弯曲方向与弯曲段的弯曲方向一致。
8.根据权利要求7所述的汽车侧围门下密封构造,其特征在于:所述弹性密封部为两个,两个弹性密封部平行设置,其中第一弹性密封部位于直条段与弯曲段相结合处,第二弹性密封部位于直条段端部。
9.根据权利要求8所述的汽车侧围门下密封构造,其特征在于:所述直条段端部的端面设有沿水平方向外伸出直条段的弹性加强段,所述弹性加强段与第二弹性密封部一体成型。
10.根据权利要求1至9中任一权利要求所述的汽车侧围门下密封构造,其特征在于:所述密封件与弹性密封部一体成型,且密封件与弹性密封部均采用橡胶材料制成。
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