[实用新型]一种具有桁架结构的缸体及发动机

说明书

本实用新型涉及发动机技术领域，提供了一种具有桁架结构的缸体及发动机。本实用新型的具有桁架结构的缸体包括缸盖安装板、链盒安装板、变速器安装板、横梁和支柱。链盒安装板和变速器安装板分别固定连接在缸盖安装板的前后两端；横梁的两端分别固定连接在链盒安装板和变速器安装板上；支柱设置在链盒安装板与变速器安装板之间，且支柱的上端固定连接在缸盖安装板上，同时支柱与横梁固定连接，如此一来，形成稳定的桁架结构，能够增强缸体的刚度以及强度，优化发动机的NVH效果。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体而言，涉及一种具有桁架结构的缸体及发动机。

背景技术

缸体是发动机的重要零部件，是发动机各结构和各系统的安装基础。缸体的内外均安装有发动机的主要零件，在发动机的工作过程中，承受着各种载荷，同时还要承受压力和温度的急剧变化以及活塞运动的强烈摩擦。因而缸体必须要有足够的强度和刚度。

现有的发动机缸体主要通过选择合适的材料，来满足缸体的强度、刚度以及NVH效果(噪声、振动与声振粗糙度)需求，对材料依赖度高，而且并不能获得较好的改善效果。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种具有桁架结构的缸体，以改善现有技术中的仅通过材料本身性能提升缸体的强度和刚度的问题。

本实用新型的另一个目的在于提供一种发动机，其包括上述的具有桁架结构的缸体。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种具有桁架结构的缸体，其包括缸盖安装板、链盒安装板、变速器安装板、横梁和支柱；

链盒安装板和变速器安装板相对连接在缸盖安装板的两端；横梁的两端分别与链盒安装板和变速器安装板固定连接；支柱设置在链盒安装板与变速器安装板之间；支柱的一端固定连接在缸盖安装板上，且支柱与横梁固定连接，形成桁架结构。

在本实用新型的一个实施例中：

上述具有桁架结构的缸体包括多个支柱，多个支柱沿第一方向间隔设置；

缸盖安装板上设置有气缸孔，链盒安装板与相邻支柱之间、相邻两个支柱之间以及变速器安装板与相邻支柱之间均设置有气缸孔。

在本实用新型的一个实施例中：

上述支柱包括沿第二方向间隔设置的第一支柱和第二支柱，第一支柱和第二支柱分别设置在气缸孔的两侧；第二方向与第一方向成夹角；第一支柱的上端固定连接缸盖安装板上；第二支柱的上端固定连接在缸盖安装板上。

在本实用新型的一个实施例中：

上述至少一个支柱上开设有缸盖螺栓安装孔，缸盖螺栓安装孔贯穿缸盖安装板。

在本实用新型的一个实施例中：

上述至少一个支柱上开设有回油通道，回油通道贯穿缸盖安装板。

在本实用新型的一个实施例中：

上述至少一个支柱上开设有曲轴箱通风通道，曲轴箱通风通道与曲轴箱连通，且贯穿缸盖安装板。

在本实用新型的一个实施例中：

上述横梁的两端分别与第一支柱和第二支柱固定连接；横梁上开设有相互连通的主油道和副油道，主油道和副油道分别位于气缸孔沿第二方向的两侧。

在本实用新型的一个实施例中：

上述横梁垂直于链盒安装板和变速器安装板设置；支柱垂直于缸盖安装板设置；缸盖安装板、链盒安装板、变速器安装板、横梁和支柱共同形成多个长方体形的桁架单元。

在本实用新型的一个实施例中：