[实用新型]一种具有桁架结构的缸体及发动机有效

专利信息
申请号: 201820859616.8 申请日: 2018-06-04
公开(公告)号: CN208252217U 公开(公告)日: 2018-12-18
发明(设计)人: 吴昌键;陈昌平;陈星壮 申请(专利权)人: 一汽海马汽车有限公司
主分类号: F02F1/18 分类号: F02F1/18;F02F1/22;F02F1/20
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 杨勋
地址: 570216 *** 国省代码: 海南;46
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摘要:
搜索关键词: 安装板 变速器 桁架结构 缸体 链盒 缸盖 横梁 本实用新型 发动机 发动机技术领域 上端固定 优化
【权利要求书】:

1.一种具有桁架结构的缸体,其特征在于,包括:

缸盖安装板、链盒安装板、变速器安装板、横梁和支柱;

所述链盒安装板和所述变速器安装板相对连接在所述缸盖安装板的两端;所述横梁的两端分别与所述链盒安装板和所述变速器安装板固定连接;所述支柱设置在所述链盒安装板与所述变速器安装板之间;所述支柱的一端固定连接在所述缸盖安装板上,且所述支柱与所述横梁固定连接,形成桁架结构。

2.根据权利要求1所述的具有桁架结构的缸体,其特征在于:

所述具有桁架结构的缸体包括多个所述支柱,多个所述支柱沿第一方向间隔设置;

所述缸盖安装板上设置有气缸孔,所述链盒安装板与相邻所述支柱之间、相邻两个所述支柱之间以及所述变速器安装板与相邻所述支柱之间均设置有所述气缸孔。

3.根据权利要求2所述的具有桁架结构的缸体,其特征在于:

所述支柱包括沿第二方向间隔设置的第一支柱和第二支柱,所述第一支柱和所述第二支柱分别设置在所述气缸孔的两侧;所述第二方向与所述第一方向成夹角;所述第一支柱的上端固定连接所述缸盖安装板上;所述第二支柱的上端固定连接在所述缸盖安装板上。

4.根据权利要求2所述的具有桁架结构的缸体,其特征在于:

至少一个所述支柱上开设有缸盖螺栓安装孔,所述缸盖螺栓安装孔贯穿所述缸盖安装板。

5.根据权利要求2所述的具有桁架结构的缸体,其特征在于:

至少一个所述支柱上开设有回油通道,所述回油通道贯穿所述缸盖安装板。

6.根据权利要求2所述的具有桁架结构的缸体,其特征在于:

至少一个所述支柱上开设有曲轴箱通风通道,所述曲轴箱通风通道与曲轴箱连通,且贯穿所述缸盖安装板。

7.根据权利要求3所述的具有桁架结构的缸体,其特征在于:

所述横梁的两端分别与所述第一支柱和所述第二支柱固定连接;所述横梁上开设有相互连通的主油道和副油道,所述主油道和所述副油道分别位于所述气缸孔沿所述第二方向的两侧。

8.根据权利要求1所述的具有桁架结构的缸体,其特征在于:

所述横梁垂直于所述链盒安装板和所述变速器安装板设置;所述支柱垂直于所述缸盖安装板设置;所述缸盖安装板、所述链盒安装板、所述变速器安装板、所述横梁和所述支柱共同形成多个长方体形的桁架单元。

9.根据权利要求8所述的具有桁架结构的缸体,其特征在于:

每一所述桁架单元内设置有十字形的加强筋。

10.一种发动机,其特征在于:

所述发动机包括如权利要求1-9任一项所述的具有桁架结构的缸体。

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