[实用新型]轨道车辆及轨道车辆的防过充结构有效

申请号：	201820858163.7	申请日：	2018-06-04
公开（公告）号：	CN209426777U	公开（公告）日：	2019-09-24
发明（设计）人：	黄照伟;冯永华;张国平;尹浩;周平宇	申请（专利权）人：	中车青岛四方机车车辆股份有限公司
主分类号：	B61F5/52	分类号：	B61F5/52
代理公司：	北京集佳知识产权代理有限公司 11227	代理人：	陕芳芳;罗满
地址：	266111 山***	国省代码：	山东;37
权利要求书：	查看更多	说明书：	查看更多
摘要：
搜索关键词：	止挡部牵引拉杆防过充止挡面轨道车辆第一端车体铰接构架本实用新型空气弹簧预定夹角有效地中心销抵接固设过充贴合预设常态配置
钻瓜网技术展会专利词库专利权人专利榜在售专利公布日期热门专利

【权利要求书】：

1.轨道车辆的防过充结构，其特征在于，包括第一止挡部(15)和第二止挡部(16)，所述第一止挡部(15)设于牵引拉杆(14)的第一端，所述牵引拉杆(14)的第一端与固设于车体(11)的中心销(12)铰接，所述牵引拉杆(14)的第二端与构架(13)铰接；所述第二止挡部(16)设于构架(13)，并配置成：

常态下，所述第一止挡部(15)的止挡面与水平面呈预定夹角设置；

所述牵引拉杆(14)的第一端绕其第二端向上旋转预设角度后，所述第一止挡部(15)的止挡面与所述第二止挡部(16)抵接，且所述第一止挡部(15)的止挡面与所述第二止挡部(16)的止挡面贴合；

所述第一止挡部(15)与所述牵引拉杆(14)为一体结构。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆的防过充结构，其特征在于，所述第二止挡部(16)的止挡面与水平面平行。

3.根据权利要求2所述的轨道车辆的防过充结构，其特征在于，常态下，所述预定夹角为其中，H为所述车体(11)的最大允许抬升量，L为所述牵引拉杆(14)的长度。

4.根据权利要求1-3任一项所述的轨道车辆的防过充结构，其特征在于，所述第二止挡部(16)焊接固定于所述构架(13)。

5.轨道车辆，包括牵引拉杆(14)，其第一端与设于车体(11)的中心销(12)铰接，其第二端与构架(13)铰接；还包括防过充结构，其特征在于，所述防过充结构为权利要求1-4任一项所述的防过充结构。

下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。

免登录下载普通用户下载升级VIP会员，免费下载

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车青岛四方机车车辆股份有限公司，未经中车青岛四方机车车辆股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】

本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820858163.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。