[实用新型]一种金属型模具有效
申请号: | 201820852117.6 | 申请日: | 2018-06-04 |
公开(公告)号: | CN208450525U | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 俞伟江 | 申请(专利权)人: | 浙江飞腾模塑股份有限公司 |
主分类号: | B22C9/06 | 分类号: | B22C9/06 |
代理公司: | 绍兴普华联合专利代理事务所(普通合伙) 33274 | 代理人: | 范琪美 |
地址: | 313000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 降阻 通孔 开模 模具主体 滑块 连通 金属型模具 互相平行 一端连接 受力板 孔沿 拉杆 本实用新型 中心线对称 开模拉杆 零件缺陷 成品率 弹簧 模腔 报废 铸造 贯穿 | ||
一种金属型模具,包括内部开设有模腔的模具主体,所述模具主体的内部沿所述模具主体中心线对称开设有第一降阻孔,所述第一降阻孔沿开模方向一侧连通有两个互相平行的第一通孔,所述第一通孔另一侧连通有第二降阻孔,所述第二减降阻孔沿开模方向一侧连通有两个互相平行的第二通孔,所述第一通孔内设置有滑块,所述滑块一端连接设置于所述第一降阻孔内的弹簧,另一端连接降阻拉杆,所述降阻拉杆远离所述滑块一端贯穿所述第二通孔并连接有受力板,所述受力板上连接有开模拉杆。本实用新型实现了降低开模阻力的功能,有效避免因开模阻力过大导致的零件缺陷和报废,提高零件的铸造成品率。
技术领域
本实用新型涉及模具结构设计技术领域,特别是一种金属型模具。
背景技术
对于铸造类零件来说,以往多采用树脂砂模具进行铸造成型,但树脂砂模具铸造的零件缺陷率比较高,且生产效率相对低下,因此越来越难以满足客户实际需要,为此相关企业逐渐采用金属型模具来替换传统的树脂砂模具,以降低缺陷率并提高生产效率。
通过金属型模具来铸造零件时,由于所面对的零件差异性比较大,部分零件在开模时,在零件局部的开模阻力会特别大,此时需要开模机构施加非常大的开模拉力才能将模具主体分开,由于开模阻力过大,在开模过程中,模具内的零件经常被拉变形,严重时甚至会将零件拉裂,导致零件报废。
为此,相关技术人员提出了提前开模的办法,即在零件还未完全凝固时,就利用开模机构实施开模,由于此时的零件整体刚度还没有达到最大,因此开模阻力并不是很大,能够较为轻松的完成开模。但是,由于开模时零件还未完全凝固,开模后发现零件内部容易出现缩松和裂纹等铸造缺陷,因此,提前开模的办法并非是完全有效的。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种金属型模具,本实用新型解决了开模阻力过大导致的零件缺陷和报废的问题。
本实用新型的技术解决方案是:一种金属型模具,包括内部开设有模腔的模具主体,所述模具主体的内部沿所述模具主体中心线对称开设有第一降阻孔,所述第一降阻孔沿开模方向一侧连通有两个互相平行的第一通孔,所述第一通孔另一侧连通有第二降阻孔,所述第二减降阻孔沿开模方向一侧连通有两个互相平行的第二通孔,所述第一通孔内设置有滑块,所述滑块一端连接设置于所述第一降阻孔内的弹簧,另一端连接降阻拉杆,所述降阻拉杆远离所述滑块一端贯穿所述第二通孔并连接有受力板,所述受力板上连接有开模拉杆。
作为优选,所述滑块沿开模方向的长度大于所述第一通孔的长度。
作为优选,所述降阻拉杆中部螺纹连接有第一限位螺母。
作为优选,所述降阻拉杆远离所述滑块一端部螺纹连接有第二限位螺母。
作为优选,所述降阻拉杆与所述开模拉杆相平行。
作为优选,所述模具主体中心线垂直于开模方向。
本实用新型有益效果是:
本实用新型通过设置第一降阻孔和弹簧,将最大的开模阻力消除,实现了降低开模阻力的功能,有效避免因开模阻力过大导致的零件缺陷和报废,提高零件的铸造成品率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型开模结构示意图;
图中:1- 模具主体,1-1-第一降阻孔,1-2-第一通孔,1-3-第二降阻孔,1-4-第二通孔,1-5-模腔,2-滑块,3-弹簧,4-降阻拉杆,5-受力板,6-开模拉杆,7-第一限位螺母,8-第二限位螺母。
具体实施方式
下面结合附图以实施例对本实用新型作进一步说明。
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