[实用新型]一种降低模组串联铜排震动频率装置

说明书

本实用新型公开了一种降低模组串联铜排震动频率装置，包括上卡板、下卡板、侧立板和安装底板，上卡板与下卡板上下平行布置，侧立板垂直于上卡板、下卡板且上卡板、下卡板一端均与侧立板连接，上卡板、下卡板与侧立板之间形成铜排卡嘴；安装底板设置在侧立板远离上卡板、下卡板一侧且安装底板与侧立板连接，安装底板上设有第一安装通孔。本实用新型可多个配合使用，从而将固定模组间串联铜排固定，能够降低模组串联铜排的震动频率，提高高压连接的可靠性，保证电动车辆能够安全行驶。

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种降低模组串联铜排震动频率装置。

背景技术

对于电动汽车来说，车辆行驶的安全性至关重要，而锂离子动力电池系统通常是由多个模组串联而成，对于部分锂离子动力系统来说，由于系统空间所限，使得模组结构及空间位置不同，需要使用串联铜排将多个模组串联起来。但当前，有部分动力电池系统在设计时，对于车辆行驶时产生的震动对高压连接组件的影响考虑不足，有一定的安全隐患。

实用新型内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种降低模组串联铜排震动频率装置。

本实用新型提出的一种降低模组串联铜排震动频率装置，包括上卡板、下卡板、侧立板和安装底板，上卡板与下卡板上下平行布置，侧立板垂直于上卡板、下卡板且上卡板、下卡板一端均与侧立板连接，上卡板、下卡板与侧立板之间形成铜排卡嘴；安装底板设置在侧立板远离上卡板、下卡板一侧且安装底板与侧立板连接，安装底板上设有第一安装通孔。

优选的，安装底板上设有与其垂直的安装台柱，安装台柱位于安装底板靠近上卡板一侧，安装台柱上设有第二安装通孔，第二安装通孔的中轴线与第一安装通孔的中轴线重合。

优选的，安装台柱外周均匀分布有多个沿其轴向布置的第一加强筋，第一加强筋与安装底板连接并延伸至安装底板边沿。

优选的，下卡板远离上卡板一侧设有若干个与侧立板连接并呈三角形结构的第二加强筋。

优选的，上卡板远离下卡板一侧设有第三加强筋。

本实用新型中，所提出的一种降低模组串联铜排震动频率装置，在使用时，通过第一安装通孔、第二安装通孔以螺栓固定在外部零件上，串联铜排卡入卡嘴进行半固定，本实用新型可多个配合使用，从而将固定模组间串联铜排固定，能够降低模组串联铜排的震动频率，提高高压连接的可靠性，保证电动车辆能够安全行驶。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种降低模组串联铜排震动频率装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种降低模组串联铜排震动频率装置的侧试图；

图3为本实用新型提出的一种降低模组串联铜排震动频率装置的仰视图图；

图4为本实用新型提出的一种降低模组串联铜排震动频率装置的使用状态结构示意图。

具体实施方式

如图1-图4所示，图1为本实用新型提出的一种降低模组串联铜排震动频率装置的结构示意图；图2为本实用新型提出的一种降低模组串联铜排震动频率装置的侧试图；图3为本实用新型提出的一种降低模组串联铜排震动频率装置的仰视图图；图4为本实用新型提出的一种降低模组串联铜排震动频率装置的使用状态结构示意图。