[实用新型]一种降低轮胎泵吸噪声的胎面花纹沟槽有效
申请号: | 201820808470.4 | 申请日: | 2018-05-29 |
公开(公告)号: | CN208498145U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 周海超;姜震;杨建;梁晨;王国林;钱浩;乔磊;沈飞 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | B60C11/13 | 分类号: | B60C11/13 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212013 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 胎面花纹 轮胎 本实用新型 弧形凸起 泵吸 噪声 变形方向 沟槽底面 沟槽方向 弧形轮廓 轮胎花纹 外侧倾斜 噪声性能 变形量 侧壁 垂线 滑水 花纹 垂直 | ||
1.一种降低轮胎泵吸噪声的胎面花纹沟槽,其特征在于,所述胎面花纹沟槽的侧壁上设置至少一个向沟槽方向突出的弧形凸起,所述弧形凸起的弧形轮廓线的弦垂直于胎面花纹沟槽底面或者相对于胎面花纹沟槽底面的垂线向沟槽外侧倾斜。
2.根据权利要求1所述的降低轮胎泵吸噪声的胎面花纹沟槽,其特征在于,所述弧形凸起的数量为N个,弧形凸起数量N=花纹沟槽的深度H/弧形凸起的圆弧半径R,N取整数。
3.根据权利要求2所述的降低轮胎泵吸噪声的胎面花纹沟槽,其特征在于,弧形凸起的圆弧半径R为沟槽深度的20%~60%,取2-15mm。
4.根据权利要求2所述的降低轮胎泵吸噪声的胎面花纹沟槽,其特征在于,所述弧形凸起的数量为1-15个。
5.根据权利要求1所述的降低轮胎泵吸噪声的胎面花纹沟槽,其特征在于,定义所述弧形凸起的最顶端为凸峰,所述弧形凸起的凸峰与弧形凸起的弧形轮廓线的弦之间的距离为0.5-3mm之间。
6.根据权利要求5所述的降低轮胎泵吸噪声的胎面花纹沟槽,其特征在于,所述弧形凸起的凸峰位于每一个弧形凸起的所述弦的中间位置。
7.根据权利要求5所述的降低轮胎泵吸噪声的胎面花纹沟槽,其特征在于,所述弧形凸起的凸峰位于每一个弧形凸起的所述弦的中间偏上或偏下的位置。
8.根据权利要求7所述的降低轮胎泵吸噪声的胎面花纹沟槽,其特征在于,所述弧形凸起的凸峰偏离每一个弧形凸起的所述弦的中间位置的距离为:
弧形凸起的数量N为1时,所述凸峰偏离所述弦的中间位置的距离在0-5mm之间;
弧形凸起的数量N为>1时,所述凸峰偏离所述弦的中间位置的距离在1-5mm之间。
9.根据权利要求2所述的降低轮胎泵吸噪声的胎面花纹沟槽,其特征在于,弧形凸起的数量N为>1时,每个凸峰对应的曲线弧半径之间是成等比数列,即R1:R2=R2:R3=R3:R4=……=RN:RN-1=X,X的取值在0.5-2之间;其中R1、R2、R3、R4、……、RN、RN-1分别是第1、2、3、4、……、N-1、N个弧形凸起的圆弧的半径;排列方式为从靠近胎面到沟槽底部逐渐减小或逐渐增大。
10.根据权利要求7所述的降低轮胎泵吸噪声的胎面花纹沟槽,其特征在于,弧形凸起的数量N为>1时,每个弧形凸起的凸峰两侧分别为第一圆弧段、第二圆弧段,其中RN’为第一圆弧段的曲率半径,rN’为第二圆弧段的曲率半径,其中R1’:R2’=R2’:R3’=R3’:R4’=……=RN’:RN-1’=Y,Y的取值在0.5-2之间,其中R1’在2-20mm之间;r1:r2=r2:r3=r3:r4=……=rN:rN-1=y,y的取值在0.5-2之间。
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