[实用新型]一种汽车踏板衬垫用减震吸音海绵

权利要求书

1.一种汽车踏板衬垫用减震吸音海绵，包括海绵本体（3）、第一基层（1）和第二基层（4），其特征在于：所述海绵本体（3）的内部设有第一基层（1），第一基层（1）的底部设有第二硬质支撑层（14），且第二硬质支撑层（14）与第一基层（1）之间均匀铺设有第一防水层（15），所述第一基层（1）的顶部均匀固定有第一吸音凸块（13），第一基层（1）上方的海绵本体（3）内部设有第二基层（4），第二基层（4）的底部均匀设有第二吸音凸块（12），且第一吸音凸块（13）的顶部以及第二吸音凸块（12）的底部皆设有支撑平台（16），支撑平台（16）的中心位置处设有第二凹槽（20），所述第一吸音凸块（13）之间的第一基层（1）顶部以及相邻第二吸音凸块（12）之间的第二基层（4）底部皆设有第一凹槽（11），且第一凹槽（11）与第二凹槽（20）之间设有橡胶弹力球（2），所述第二基层（4）内部的中心位置处设有空腔（9），空腔（9）的内部均匀设有条状气囊（10），且相邻两个条状气囊（10）之间接固定连接有连通管（17），所述第二基层（4）顶部的海绵本体（3）内部设有第一硬质支撑层（8），且第一硬质支撑层（8）与第二基层（4）之间均匀设有第二防水层（5）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车踏板衬垫用减震吸音海绵，其特征在于：所述第二硬质支撑层（14）的底部以及第一硬质支撑层（8）的顶部皆均匀设有微观凸起（7），且相邻微观凸起（7）之间的第二硬质支撑层（14）的底部以及第一硬质支撑层（8）的顶部皆均匀设有微观凹槽（6），微观凹槽（6）与微观凸起（7）的直径相等。

3.根据权利要求1所述的一种汽车踏板衬垫用减震吸音海绵，其特征在于：所述空腔（9）的内部并列设有两个与条状气囊（10）相互垂直的限位条（18），且限位条（18）的底部均匀设有与条状气囊（10）相匹配的卡槽（19）构成限位结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车踏板衬垫用减震吸音海绵，其特征在于：所述第一吸音凸块（13）和第二吸音凸块（12）皆为正四棱锥结构，皆第一吸音凸块（13）和第二吸音凸块（12）相互交错设置构成吸音结构。

5.根据权利要求1所述的一种汽车踏板衬垫用减震吸音海绵，其特征在于：所述空腔（9）内部均匀设有的条状气囊（10）通过连通管（17）首尾相互固定连接构成“S”结构，配合第一凹槽（11）与第二凹槽（20）之间设有橡胶弹力球（2）构成减震结构。