[实用新型]用于作动器与待测部件连接的铰接结构及作动器总成有效
申请号: | 201820778971.2 | 申请日: | 2018-05-24 |
公开(公告)号: | CN208203785U | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 孙寒杰;王文才;王润韬 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
主分类号: | F16C11/04 | 分类号: | F16C11/04;F15B15/20 |
代理公司: | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人: | 王鸿远 |
地址: | 101300 北京市顺义*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 作动器 端盖 杆端关节轴承 内螺套管 锁紧螺栓 铰接座 待测部件 铰接结构 连接螺栓 穿装 汽车零部件测试 被测零件 螺栓断裂 内螺纹孔 有效作用 固定孔 加载力 总成本 螺接 失准 试验 | ||
1.一种用于作动器与待测部件连接的铰接结构,其特征在于,包括用于固定待测部件的铰接座和用于连接作动器的杆端关节轴承;该杆端关节轴承位于所述铰接座内;在该杆端关节轴承上穿装固定有双向内螺套管,该双向内螺套管两端外套接固定有端盖;各所述端盖上均穿装有锁紧螺栓;各所述锁紧螺栓均伸入所述铰接座内,并与设置于所述双向内螺套管两端的内螺纹孔对应螺接;所述铰接座两侧分别与两所述端盖对应穿装固定;所述端盖一端位于所述铰接座外,所述端盖另一端位于所述铰接座内。
2.根据权利要求1所述用于作动器与待测部件连接的铰接结构,其特征在于,所述端盖包括套管和位于该套管一端的铰接座限位挡板;所述铰接座对应穿装固定于所述套管上;该铰接座限位挡板位于所述铰接座外,且该铰接座限位挡板与所述铰接座相接触止挡。
3.根据权利要求2所述用于作动器与待测部件连接的铰接结构,其特征在于,所述套管另一端朝向所述杆端关节轴承延伸,并与该杆端关节轴承相接触止挡。
4.根据权利要求3所述用于作动器与待测部件连接的铰接结构,其特征在于,所述杆端关节轴承包括与作动缸连接的连接杆,设置于该连接杆端部的球套和设置于该球套内的球轴;该球轴上设有穿装通孔,所述双向内螺套管与所述穿装通孔对应穿装;所述套管与所述球轴相接触止挡。
5.根据权利要求4所述用于作动器与待测部件连接的铰接结构,其特征在于,所述双向内螺套管包括中部的支撑段和分别设置于该支撑段两端的螺纹段;各所述螺纹段均设有所述内螺纹孔;所述支撑段与所述穿装通孔对应配合穿装。
6.根据权利要求5所述用于作动器与待测部件连接的铰接结构,其特征在于,所述套管端部设置有朝向所述球轴呈渐收设置的锥管段。
7.根据权利要求6所述用于作动器与待测部件连接的铰接结构,其特征在于,所述铰接座包括两平行间隔设置的端板和连接两所述端板的连接板,两所述端板上均设有固定孔,两所述固定孔的中心点分别处于与其对应的所述内螺纹孔的轴线延长线上;两所述套管与两所述固定孔对应穿装。
8.根据权利要求7所述用于作动器与待测部件连接的铰接结构,其特征在于,所述固定孔与所述端盖间过渡配合。
9.根据权利要求8所述用于作动器与待测部件连接的铰接结构,其特征在于,两所述内螺纹孔对称设置于所述双向内螺套管两端。
10.一种作动器总成,其特征在于,包括液压作动缸和如权利要求1-9中任一所述用于作动器与待测部件连接的铰接结构,所述杆端关节轴承安装于所述液压作动缸的伸缩杆上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京长城华冠汽车技术开发有限公司,未经北京长城华冠汽车技术开发有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820778971.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。