[实用新型]一种悬置支架结构有效
| 申请号： | 201820775049.8 | 申请日： | 2018-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN208498218U | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 梁飞鹏;武玉彬;曾鹏宇;石建伟;高家兵 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张永生 |
| 地址： | 241009 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 上连接座 下连接座 悬置支架结构 悬置支架 组连接 支架 本实用新型 错位设置 相对连接 变速箱 加强筋 连接筋 壁厚 模态 悬置 融为一体 节约 | ||
【权利要求书】：
1.一种悬置支架结构，包括悬置支架本体，所述悬置支架本体上设有用于与悬置垫相连的上连接座和用于与变速箱相连的下连接座，其特征在于：所述上连接座和下连接座均设有一组连接孔，上连接座的一组连接孔与下连接座的一组连接孔错位设置，所述上连接座和下连接座上相对连接孔之间通过弧形的连接筋相连。
2.如权利要求1所述悬置支架结构，其特征在于：所述上连接座的一组连接孔为三个连接孔，三个连接孔的中心点相连形成等腰三角形。
3.如权利要求1所述悬置支架结构，其特征在于：所述下连接座的一组连接孔为三个连接孔，三个连接孔的中心点相连形成等腰三角形。
4.如权利要求1所述悬置支架结构，其特征在于：所述悬置支架本体上设有加强筋，通过加强筋设置使得悬置支架本体各处的壁厚相同。
5.如权利要求1所述悬置支架结构，其特征在于：所述上连接座和下连接座之间通过一组连接筋支撑，相邻连接筋之间形成支撑曲面，支撑曲面上设有减重孔。
6.如权利要求1所述悬置支架结构，其特征在于：所述连接筋的截面为内侧开口的弧形槽。
7.如权利要求5所述悬置支架结构，其特征在于：所述减重孔的形状为等腰梯形。
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