[实用新型]一种接触网检修车贯通平台的护栏调高装置

说明书

本实用新型公开了一种接触网检修车贯通平台的护栏调高装置，该护栏调高装置包括自左至右依次排布的若干个调高分部；每调高分部包括第一支撑件、长度短于第一支撑件的第二支撑件、第三支撑件、设于接触网检修车贯通平台上的第一基座；第一支撑件的上端可左右移动地连接于接触网检修车的护栏，下端铰接于接触网检修车贯通平台；第二支撑件的上端铰接于第一支撑件的中部，下端铰接于第三支撑件；第三支撑件可上下移动地连接于第一基座。该护栏调高装置可以实现仅使单片护栏高度变化的独立式调节，规避了调节一个调高分部其他调高分部随之动作造成的无法将各护栏调整至同一高度的问题。

技术领域

本实用新型涉及接触网检修技术领域，特别是涉及一种接触网检修车贯通平台的护栏调高装置。

背景技术

接触网是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。

当遇到大风雷雨等恶劣天气时或者人为破坏时，接触网会出现不同程度的损坏，比如，绝缘子击穿，支柱断裂、断线、弓网损坏或者一些零部件脱落等。接触网损坏程度较大时，会影响电力机车的正常运行，甚至还会引发严重的安全事故。因此，需要定期对接触网进行检修，以规避接触网严重受损而影响电力机车正常运行和引发安全事故的风险。

对接触网的检修作业，需要借助接触网检修车进行。接触网检修车具有沿车身长度方向贯通的贯通平台。贯通平台沿车身宽度方向的两侧均设置有多片护栏，用于防止检修人员在贯通平台上作业时掉落下贯通平台。

实际应用中，接触网检修车前往待检修地点的过程中，由于车轨上空一些建筑物或铺设的线路的高度有限，会出现护栏与这些建筑物或铺设的线路发生刮蹭的问题。

因此，如何规避接触网检修车前往待检修地点的过程中护栏与车轨上空的建筑物或铺设的线路发生刮蹭，是本领域技术人员需要解决的技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种接触网检修车贯通平台的护栏调高装置，所述接触网检修车贯通平台设置有自左至右依次排布的若干片护栏，所述护栏调高装置包括自左至右依次排布的若干个调高分部；每所述调高分部包括第一支撑件、长度短于所述第一支撑件的第二支撑件、第三支撑件、设于所述接触网检修车贯通平台上的第一基座；所述第一支撑件的上端可左右移动地连接于所述护栏，下端铰接于所述接触网检修车贯通平台；所述第二支撑件的上端铰接于所述第一支撑件的中部，下端铰接于所述第三支撑件；所述第三支撑件可上下移动地连接于所述第一基座。

采用该护栏调高装置，当接触网检修车到达待检修地点后，可以使护栏升高，对检修人员起到保护作用。当接触网检修车需要前往待检修地点前可以使护栏下降，以规避行进路上与上空建筑物等发生刮蹭的风险。

并且，当第三支撑件上移或下移时，带动第二支撑件的上端绕其下端沿顺时针或逆时针方向转动，带动第一支撑件绕其中部向逆时针或顺时针方向转动，使第一支撑件的顶端向上或向下移动的同时向左或向右移动。对每个调高分部均进行此操作，直至各片护栏处于同一高度。可见，调整一个第三支撑件上下移动时，其他的第三支撑件不会随着上下移动，实现了独立调节，规避了调节一个调高分部其他调高分部随之动作造成的无法将各护栏调整至同一高度的问题。

可选地，每所述调高分部还包括第一套筒，所述第一套筒的两端设有旋向相反的内螺纹；所述第一基座设置有螺杆，所述第三支撑件设置有外螺纹；所述第一套筒的上端与所述第三支撑件螺纹连接、下端与所述螺杆螺纹连接。

可选地，每所述调高分部还包括连杆，所述连杆可左右移动地连接于所述接触网检修车贯通平台，所述第一支撑件的下端铰接于所述连杆。

可选地，每所述调高分部，所述第一基座的左右两侧相互贯通，所述连杆贯穿过所述第一基座。