[实用新型]一种汽车保险杠

说明书

本实用新型涉及车辆设备技术领域，具体为一种汽车保险杠，包括防撞梁、焊接在防撞梁后侧的溃缩式吸能盒，所述溃缩式吸能盒包括相互套接的外吸能盒与内吸能盒，且所属内吸能盒于外吸能盒间填充有软橡胶，所述内吸能盒和外吸能盒均为轻质金属材料，其壁面具有波浪形褶皱结构，所述外吸能盒长度短于内吸能盒长度，所述防撞梁为长条状，包括背部金属板、焊接在背部金属板正面的若干梯形金属框体，在所述梯形金属框体间填充有发泡材料。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，具体为一种汽车保险杠。

背景技术

近数十年来车辆的前部防撞吸能机构历经了多次演变，已经不再单纯的为保护车体部件而服务，目前，国际上评价车辆安全性能的指标基本是围绕如何最大化保护车内人员和被撞人员的健康而展开，因此，现有的技术对于车辆本身零部件的保护已经严重弱化。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种能够最大化保护被撞人员的同时兼顾降低车辆损失的车辆前部保险杠。

本实用新型采用如下技术方案：一种汽车保险杠，包括防撞梁、焊接在防撞梁后侧的溃缩式吸能盒，所述溃缩式吸能盒包括相互套接的外吸能盒与内吸能盒，所述外吸能盒底部填充有高弹力橡胶制成的膨胀腔，所述外吸能盒上还设有膨胀腔触发拉钩，所述内吸能盒和外吸能盒均为轻质金属材料，其壁面具有波浪形褶皱结构，所述外吸能盒长度短于内吸能盒长度，所述防撞梁为长条状，包括背部金属板、焊接在背部金属板正面的若干梯形金属框体，在所述梯形金属框体间填充有发泡材料。

进一步的，所述防撞梁包括上横梁和下横梁，所述上横梁和下横梁间通过设于侧边的肋条连接，所述上横梁与下横梁间布置有若干呈长条状的可充气囊体，所述可充气囊体连通气体发生器。

进一步的，所述梯形金属框体内填充有发泡材料。

进一步的，所述囊体包括由高强度尼龙制成的囊体骨架、填充在囊体骨架内的织物层以及涂覆在织物层内的高弹橡胶层。

更进一步的，所述汽车保险杠还包括一撞击牵引缓冲系统，所述撞击牵引缓冲系统包括焊接在下防撞梁底部的系柱，缠绕在系柱上的牵引钢索，所述牵引钢索另一端缠绕穿过若干定滑轮后系接在外吸能盒上的膨胀腔触发拉钩上。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型所提供的汽车保险杠，具有多重缓冲设计-特殊设计的防撞梁、相互套接的内吸能盒和外吸能盒、设置在外吸能盒底部的膨胀腔以及撞击牵引缓冲系统，发生碰撞时，防撞梁会首先吸收撞击能量而发生变形，该变形的发生不依赖高刚度的金属结构，而是通过填充在梯形金属框体内的发泡材料首先吸能，接下来继续发生形变触发撞击牵引缓冲系统，钢索牵拉吸收一部分撞击能量，同时又触发膨胀腔发生膨胀而使得内吸能盒和外吸能盒错位伸展，这一过程一方面能够继续为撞击能量的吸收提供缓冲余量，另一方面还保护可设于防撞梁后面的冷却器，伸展后的内吸能盒与外吸能盒错位，增大了冷却器与防撞梁的间距，计师发生较大的防撞梁形变也不会直接损害到冷却器。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图。

图2为本实用新型的侧视图。

图中：

1-防撞梁 1a-背部金属板 1b-梯形金属框体

1c-上横梁 1d-下横梁 1e-囊体

2-溃缩式吸能盒 2a-外吸能盒 2b-内吸能盒

2c-膨胀腔 2d-触发拉钩 3-撞击牵引缓冲系统

3a-系柱 3b-牵引钢索 3c-定滑轮。