[实用新型]一种汽车后门窗框搭接结构

说明书

本实用新型提供一种应用于汽车车门零部件技术领域的汽车后门窗框搭接结构，所述的汽车后门窗框搭接结构的窗框B柱外板(3)夹装在后门门外板(1)和后门内门板(2)之间，后门门外板(1)一侧设置翻边部(4)，翻边部(4)设置为能够夹装后门门外板(1)和窗框B柱外板(3)的结构，窗框B柱外板(3)另一侧夹装在后门门外板(1)另一侧和门内板(2)另一侧之间，本实用新型的汽车后门窗框搭接结构，结构简单，成本低，在不变更后门窗框B柱断面前提下，通过优化局部搭接结构，消除搭接间隙，提供涂胶支撑面，满足密封工艺实施要求，提升密封效果，满足车身NVH气密性要求，提升整车性能。

技术领域

本实用新型属于汽车车门零部件技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车后门窗框搭接结构。

背景技术

目前后门窗框B柱与门外板搭接处间隙只能用涂胶进行密封。实际生产制作过程中，涂胶由于间隙较大且背部无支撑面，工人操作困难，且密封效果不理想。气密性试验中此处为一漏气点，无法满足车身NVH气密性性能提升要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，改进投入成本低，在不变更后门窗框B柱断面前提下，通过优化局部搭接结构，消除搭接间隙，提供涂胶支撑面，满足密封工艺实施要求，提升密封效果，最终满足车身NVH气密性要求，提升整车性能的汽车后门窗框搭接结构。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种汽车后门窗框搭接结构，所述的汽车后门窗框搭接结构包括后门门外板、后门门内板、窗框B柱外板，所述的窗框B柱外板夹装在后门门外板和后门内门板之间，后门门外板一侧设置翻边部，翻边部设置为能够夹装后门门外板和窗框B柱外板的结构，窗框B柱外板另一侧夹装在后门门外板另一侧和门内板另一侧之间，后门门外板和窗框B柱外板之间设置避让缝隙Ⅰ，后门门内板和窗框B柱外板之间设置避让缝隙Ⅱ。

所述的后门门外板包括外板本体部、外板弯折部Ⅰ、外板弯折部Ⅱ，外板本体部、外板弯折部Ⅰ、外板弯折部Ⅱ设置为截面呈Z字形结构，翻边部设置在外板弯折部Ⅰ外侧位置，翻边部和外板弯折部Ⅰ之间形成夹装槽，窗框B柱外板一侧和后门门内板一侧夹装在夹装槽内。

所述的窗框B柱外板包括B柱外板本体部、B柱外板弯折部Ⅰ、B柱外板弯折部Ⅱ，B柱外板本体部、B柱外板弯折部Ⅰ、B柱外板弯折部Ⅱ设置为截面呈 Z字形结构，窗框B柱外板的B柱外板弯折部Ⅰ和后门门内板一侧设置为夹装在夹装槽内的结构。

所述的后门门外板的外板弯折部Ⅰ设置为能够与窗框B柱外板的B柱外板弯折部Ⅰ贴合在一起的结构，后门门外板的外板弯折部Ⅱ设置为能够与窗框B 柱外板的B柱外板弯折部Ⅱ贴合在一起的结构。

所述的后门门外板的外板本体部和窗框B柱外板的B柱外板本体之间设置避让缝隙Ⅰ，窗框B柱外板的B柱外板本体和后门门内板之间设置避让缝隙Ⅱ。

所述的避让缝隙Ⅰ内填充密封胶，所述的避让缝隙Ⅱ内填充密封胶。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

本实用新型所述的汽车后门窗框搭接结构，通过对原有的后门门外板1、后门门内板、窗框B柱外板的形状及搭接结构进行改进，后门门外板对后门门内板、窗框B柱外板实现包边处理，使得窗框B柱外板与后门门外板、后门门内板连接性能可靠，提升连接后的密封效果，便于涂胶。本实用新型所述的汽车后门窗框搭接结构，结构简单，改进投入成本低，在不变更后门窗框B柱断面前提下，通过优化局部搭接结构，消除搭接间隙，提供涂胶支撑面，满足密封工艺实施要求，提升密封效果，最终满足车身NVH气密性要求，提升整车性能。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：