[实用新型]采用氢燃料为电池动力的城市公交车有效
申请号: | 201820748959.7 | 申请日: | 2018-05-21 |
公开(公告)号: | CN208376575U | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 张才华;宋宇;宋军权;张斌;袁玉叶 | 申请(专利权)人: | 国祥航空有限公司 |
主分类号: | B60L58/30 | 分类号: | B60L58/30;B60R3/00;H01M2/10;H01M8/04089 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201600 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 氢燃料 公交车车体 城市公交车 流量控制阀 车顶盖 储料罐 公交车 氢燃料电池 电池动力 支撑装置 后车门 前车门 纯电动公交车 本实用新型 燃料输入口 内部安装 驱动电机 输料管 新能源 连通 充电 环保 | ||
1.一种采用氢燃料为电池动力的城市公交车,包括公交车车体(1),其特征在于:所述公交车车体(1)上方安装有车顶盖(2),所述车顶盖(2)内侧设有氢燃料储料罐(3)若干组,所述氢燃料储料罐(3)一侧的车顶盖(2)内部安装有流量控制阀(4),所述公交车车体(1)后方分别安装有氢燃料电池(5)和驱动电机(6),所述氢燃料电池(5)燃料输入口和流量控制阀(4)之间,以及流量控制阀(4)和氢燃料储料罐(3)之间均连通有输料管(11),所述公交车车体(1)前方和中部一侧均设有前车门(8)和后车门(9),所述前车门(8)和后车门(9)下方安装有支撑装置(7)。
2.根据权利要求1所述的一种采用氢燃料为电池动力的城市公交车,其特征在于:所述支撑装置(7)包括有气缸(14)、踏板(12)和支撑板(13),所述气缸(14)安装于公交车车体(1)底部,所述气缸(14)输出端固定连接于支撑板(13)上方,所述踏板(12)上方两侧均开有第一通孔(15),所述气缸(14)输出端贯穿于第一通孔(15)。
3.根据权利要求2所述的一种采用氢燃料为电池动力的城市公交车,其特征在于:所述第一通孔(15)一侧的踏板(12)上开有第二通孔(16),所述第二通孔(16)内部活动连接有连接杆(17),所述连接杆(17)底部固定连接于支撑板(13)上方,所述连接杆(17)顶部固定连接有限位块(19),所述支撑板(13)与踏板(12)之间的连接杆(17)外侧套有弹簧(18)。
4.根据权利要求2所述的一种采用氢燃料为电池动力的城市公交车,其特征在于:所述踏板(12)上方设有防滑垫(20)。
5.根据权利要求1所述的一种采用氢燃料为电池动力的城市公交车,其特征在于:所述公交车车体(1)一侧设有加料口(10),所述加料口(10)通过输料管(11)连通于氢燃料储料罐(3)。
6.根据权利要求1所述的一种采用氢燃料为电池动力的城市公交车,其特征在于:所述流量控制阀(4)为调速阀。
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