[实用新型]一种车辆前副车架有效
| 申请号： | 201820729616.6 | 申请日： | 2018-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN208306746U | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 王昆;王保林 | 申请（专利权）人： | 淅川县林吉特精密科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62D21/11;B62D21/15 |
| 代理公司： | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人： | 刘晓晖 |
| 地址： | 473000 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车架本体 前副车架 副车架 横梁 纵梁 固定件 连接件 空腔 上片 下片 本实用新型 安全保障 焊接连接 缓冲力度 减震能力 框架结构 隔音 防撞块 缓冲层 加强板 车架 防撞 构建 支撑 | ||
1.一种车辆前副车架，其结构包括车架本体(1)，其特征在于：所述车架本体(1)上还包括副车架上片(2)、副车架下片(3)、横梁(10)和纵梁(11)，所述副车架上片(2)和副车架下片(3)为焊接连接，所述车架本体(1)是由两个横梁(10)和两个纵梁(11)构建而成的框架结构，所述车架本体(1)的上部的横梁(10)的内侧固定连接有支撑块(5)，所述车架本体(1)的外侧设有两个连接件(6)，所述两个连接件(6)与两个纵梁(11)固定连接，所述车架本体(1)的框架内侧设有若干个固定件(15)，所述固定件(15)与车架本体(1)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种车辆前副车架，其特征在于：所述副车架上片(2)的内部向上凸起，所述副车架下片(3)的内部向下凸起，所述副车架上片(2)和副车架下片(3)的内部形成空腔(12)，所述空腔(12)的两端固定连接有加强件(16)，所述加强件(16)与横梁(10)的两端固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种车辆前副车架，其特征在于：所述空腔(12)的内部设有加强板(14)，所述加强板(14)的两端与两个加强件(16)固定连接，所述加强板(14)的上下两个空腔(12)的内部设有缓冲层(13)，所述缓冲层(13)为橡胶材质。
4.根据权利要求1所述的一种车辆前副车架，其特征在于：所述车架本体(1)的上部的横梁(10)两侧设有两个防撞块(4)，所述防撞块(4)的内部设有吸收冲击力的物质，所述防撞块(4)与横梁(10)之间设有缓冲垫(17)，所述防撞块(4)通过缓冲垫(17)与横梁(10)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种车辆前副车架，其特征在于：所述车架本体(1)的上部的横梁(10)的上侧两端固定连接有两个前悬挂件(7)，所述两个连接件(6)的上侧设有两个连接孔(9)，所述连接孔(9)的旁边设有后悬挂件(8)，所述两个后悬挂件(8)与连接件(6)固定连接，所述前悬挂件(7)和后悬挂件(8)的另一端均与车身刚性连接。
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