[实用新型]冲浪板及冲浪板舵机电控系统有效
申请号: | 201820722537.2 | 申请日: | 2018-05-15 |
公开(公告)号: | CN208291439U | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 董林 | 申请(专利权)人: | 弥勒浩翔科技有限公司 |
主分类号: | B63B35/79 | 分类号: | B63B35/79;B63H25/02;F02D11/10 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王术兰 |
地址: | 651400 云南省红河哈*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 舵机 电控油门 冲浪板 控制装置 尾翼组件 导流罩 空腔 电控系统 电性连接 封闭件 开口 本实用新型 一端设置 运动器材 可控性 防水 密封 驱动 | ||
1.一种冲浪板,其特征在于,包括:本体、封闭件、尾翼组件、控制装置和舵机电控油门组件;
所述本体包括具有开口的空腔,所述开口的尺寸与所述封闭件的尺寸相适配;所述封闭件扣合于所述开口,以实现对所述空腔的防水和密封;
所述本体的一端设置有导流罩,所述控制装置固定连接于所述导流罩;
所述尾翼组件设置于所述本体远离所述导流罩的位置;
所述舵机电控油门组件容置于所述空腔内;
所述舵机电控油门组件与所述尾翼组件电性连接,所述舵机电控油门组件用于驱动所述尾翼组件运行;
所述舵机电控油门组件还与所述控制装置电性连接,所述控制装置用于控制所述舵机电控油门组件的工作状态。
2.根据权利要求1所述的冲浪板,其特征在于,所述舵机电控油门组件包括控制板、油门舌簧开关、霍尔传感器、发动机、第一舵机和第二舵机;
所述油门舌簧开关与所述控制板电性连接,所述油门舌簧开关还与所述控制装置电性连接;
所述霍尔传感器与所述控制板电性连接,所述霍尔传感器还与所述控制装置电性连接;
所述控制板与所述第一舵机电性连接,所述控制板还与所述第二舵机电性连接;
所述第一舵机与所述发动机电性连接;
所述第二舵机与所述发动机电性连接;
所述发动机与所述尾翼组件电性连接,所述发动机用于驱动所述尾翼组件运行。
3.根据权利要求2所述的冲浪板,其特征在于,所述发动机为单缸发动机或双缸发动机。
4.根据权利要求2所述的冲浪板,其特征在于,所述控制装置包括控制手柄和连接线;
所述控制手柄开设有钥匙槽,所述钥匙槽与所述油门舌簧开关电性连接;
所述控制手柄的内部设置有容置空间,所述油门舌簧开关容置于所述容置空间,所述霍尔传感器容置于所述容置空间,所述霍尔传感器固定连接于所述控制手柄的内壁;
所述控制装置还包括点火件,所述点火件的一端与所述控制手柄活动连接,所述点火件设置有第一磁铁和第二磁铁,其中,所述第一磁铁和所述第二磁铁相对设置,所述霍尔传感器位于所述第一磁铁和所述第二磁铁之间,所述第一磁铁和所述第二磁铁至多有一个磁铁与所述霍尔传感器贴合。
5.根据权利要求4所述的冲浪板,其特征在于,所述第一磁铁和所述第二磁铁为钕铁硼磁铁。
6.根据权利要求4所述的冲浪板,其特征在于,所述点火件开设有第一活动孔、第二活动孔和缓冲连接部;所述控制手柄设置有第一定位部、第二定位部和缓冲固定部,所述控制装置还包括缓冲弹簧;
所述第一活动孔的内径与所述第一定位部的外径相适配,所述第一活动孔套设于所述第一定位部,所述第一活动孔与所述第一定位部转动连接;
所述第二活动孔为长条形,所述第二活动孔套设于所述第二定位部,所述第二活动孔与所述第二定位部活动连接;
所述缓冲弹簧固定连接于所述缓冲固定部和所述缓冲连接部之间。
7.根据权利要求6所述的冲浪板,其特征在于,所述控制装置还包括填充件;
所述填充件包裹于所述油门舌簧开关、所述霍尔传感器、所述第一磁铁、所述第二磁铁和所述连接线。
8.根据权利要求7所述的冲浪板,其特征在于,所述填充件为环氧树脂。
9.根据权利要求1所述的冲浪板,其特征在于,所述尾翼组件包括主尾翼、第一侧翼和第二侧翼;
所述主尾翼设置于所述本体远离所述导流罩的位置,所述主尾翼位于所述本体的远离所述封闭件的一侧;
所述第一侧翼和所述第二侧翼分别设置于所述本体远离所述主尾翼且靠近所述导流罩的位置,所述第一侧翼和所述第二侧翼均位于所述本体的远离所述封闭件的一侧;
所述主尾翼、所述第一侧翼和所述第二侧翼均与所述舵机电控油门组件电性连接。
10.一种冲浪板舵机电控系统,其特征在于,包括:
上述权利要求1-9任一项所述的冲浪板;
启动件;
所述启动件电连接与所述控制装置。
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