[实用新型]一种电动汽车碳纤维背门

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车碳纤维背门，为碳纤维复合材料制成的单层板，其所述背门包括上半部和下半部，所述上半部的中间区域设有用于安装背门玻璃的玻璃安装槽，所述背门的前表面设有若干纵向加强筋和若干横向加强筋，所述若干纵向加强筋和若干横向加强筋纵横交叉形成网格状。本实用新型为实现电动汽车背门的轻量化，背门采用密度较小的碳纤维复合材料制成，并改双层复合结构为单层板结构，有效减轻背门重量，同时为了保证满足一定的刚度强度，整体上采用纵横向加强筋加强结构强度，局部上采用特殊设计的加强筋加强结构强度。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车，具体涉及电动汽车背门。

背景技术

随着国家法规政策的出台，电动汽车里程数直接决定企业的收益，所以轻量化势在必行；现有的汽车背门是内外双层钣金结构，通常的轻量化方法是换用铝合金材料，但是为保证强度刚度条件，厚度接近钣金的三倍，减重有限；近年来，也有使用碳纤维材料的，但仅材料成本就是钣金的三倍以上，而且碳纤维量产困难，开发成本昂贵。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种电动汽车碳纤维背门，采用碳纤维材料有效减重的同时，降低材料成本，并保证具有足够的强度。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种电动汽车碳纤维背门，为碳纤维复合材料制成的单层板，其厚度大于3mm且小于5mm，密度大于1g/cm³且小于1.5g/cm³，所述背门包括上半部和下半部，所述上半部的中间区域设有用于安装背门玻璃的玻璃安装槽，所述上半部的上侧及左右两侧边缘设有前侧呈弧状折弯的圆弧折边，其中，上侧圆弧折边上设有用于安装铰链的铰链安装孔，左右两侧圆弧折边上设有用于安装气弹簧的气弹簧安装孔，所述上半部在玻璃安装槽下侧中间位置设有用于安装雨刮器的雨刮器安装孔，所述上半部和下半部相接部位左右两侧三角区域设有灯具安装座，所述灯具安装座设有灯具安装孔，所述下半部的中间区域设有用于安装装饰板的装饰板安装区，所述装饰板安装区设有装饰板安装孔，所述背门的前表面设有若干纵向加强筋和若干横向加强筋，所述若干纵向加强筋和若干横向加强筋纵横交叉形成网格状。

优选的，所述铰链安装孔、气弹簧安装孔设有强度加强结构。

优选的，所述背门的前表面在玻璃安装槽的左右两侧设有弧形的加强筋。

优选的，所述灯具安装座设有V型加强筋。

本实用新型为实现电动汽车背门的轻量化，背门采用密度较小的碳纤维复合材料制成，并改双层复合结构为单层板结构，有效减轻背门重量，减少碳纤维使用量从而降低材料成本，同时为了保证满足一定的刚度强度，整体上采用纵横向加强筋加强结构强度，局部上采用特殊设计的加强筋加强结构强度。

综上，本实用新型在材料和结构两方面减轻背门重量，达到整车动力性能的提升和耗油量的降低，且成本无明显提高。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的前表面示意图；

图3为本实用新型的后表面示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。