[实用新型]带减震器的电动独轮平衡车有效

专利信息
申请号: 201820690602.8 申请日: 2018-05-10
公开(公告)号: CN208530769U 公开(公告)日: 2019-02-22
发明(设计)人: 王洪刚;王毅 申请(专利权)人: 王洪刚;王毅
主分类号: B62K11/00 分类号: B62K11/00
代理公司: 大连科技专利代理有限责任公司 21119 代理人: 佟蕊
地址: 116000 辽宁省大*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 独轮 轮毂电机 平衡车 减震器 外层框架 减震效果 轮轴 减震装置结构 本实用新型 电池作动力 独轮车 倒U型框架 平衡结构 驱动轮轴 上部横梁 踏板 脚踏板 连接脚 无动力 平衡 车行 轮胎 自行车 杂技
【权利要求书】:

1.带减震器的电动独轮平衡车,其特征在于,包括外层框架,脚踏板,轮毂电机:

轮毂电机中心是轮轴,由轮毂电机驱动轮轴旋转使平衡车行进,轮毂电机外圈有轮胎;

外层框架设在所述轮毂电机上方,所述外层框架为倒U型框架,U型框架两个末端分别连接脚踏板;

所述U型框架的上部横梁与轮轴之间连接减震器。

2.根据权利要求1所述的带减震器的电动独轮平衡车,其特征在于,所述外层框架两个末端和所述脚踏板之间通过销轴连接可折叠便于收纳。

3.根据权利要求1所述的带减震器的电动独轮平衡车,其特征在于,所述减震器为弹簧式、液压式、气压式、或电磁式减震器。

4.根据权利要求1所述的带减震器的电动独轮平衡车,其特征在于,U型框架的上部横梁与轮轴之间设内层框架,内层框架为倒U型框架,内层框架的两个末端连接在轮轴的两端,内层框架的上部横梁与外层框架的上部横梁之间连接减震器,内层框架的侧边框的外侧对称设置导轨,外层框架的侧边框的内侧对称设置滑块可在所述导轨上滑动。

5.根据权利要求1所述的带减震器的电动独轮平衡车,其特征在于,所述外层框架的上部横梁与轮轴之间有两个筒式减震器分别连接在轮轴的两端。

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