[实用新型]一种自行车制动储能装置有效
申请号: | 201820686427.5 | 申请日: | 2018-05-09 |
公开(公告)号: | CN208647077U | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 叶伟;鲍坤;吴宇婷;张天燕;周讯杰;周赟 | 申请(专利权)人: | 南京工程学院 |
主分类号: | B62L1/02 | 分类号: | B62L1/02;B62L3/02;B62J6/04 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 李小静 |
地址: | 211167 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车轮 转体 储能 制动储能装置 中心磁性 骑行 自行车 本实用新型 转动惯量 离合片 车轮中心 正常行驶 碟刹片 刹车线 外壳体 弹簧 磁块 电刷 辐条 减小 路况 刹车 制动 转动 电线 恢复 | ||
1.一种自行车制动储能装置,其特征在于:包括车轮(1)、辐条(2)、刹车线(3)、磁块(4)、刹车(5)、离合片(6)、线圈(7)、碟刹片(8)、第一轴承(9)、第二轴承(10)、滑杆(11)、第二离合片(12)、车轮中心外壳体(13)、中心磁性储能转体(14)、弹簧(15)、电线(16)和电刷(17),所述车轮(1)内部与辐条(2)进行插接,所述辐条(2)底端面外侧与车轮中心外壳体(13)进行插接,所述车轮中心外壳体(13)外侧与第二轴承(10)进行插接,所述第二轴承(10)外侧与中心磁性储能转体(14)进行插接,所述中心磁性储能转体(14)外侧与磁块(4)进行胶接,所述车轮(1)中部与第一轴承(9)进行插接,所述第一轴承(9)外侧与碟刹片(8)进行插接,所述碟刹片(8)左端面内侧与滑杆(11)进行插接,所述滑杆(11)左端面与第二离合片(12)进行插接,所述滑杆(11)外侧与弹簧(15)进行插接,所述第一轴承(9)内侧轴左侧与电刷(17)进行插接,所述电刷(17)左上侧与电线(16)进行插接,所述第一轴承(9)内侧右端轴与离合片(6)进行插接,所述离合片(6)顶部左端设置有刹车(5),所述中心磁性储能转体(14)内侧轴与线圈(7)进行插接,所述刹车(5)顶端外侧与刹车线(3)进行插接。
2.根据权利要求1所述的一种自行车制动储能装置,其特征在于:所述电线(16)尾端与尾灯进行插接连接。
3.根据权利要求1所述的一种自行车制动储能装置,其特征在于:所述碟刹片(8)与车轮中心外壳体(13)之间由碟刹片(8)上固定的相对于车轮中心外壳体(13)水平滑动的滑杆(11)来保持同步的圆周运动。
4.根据权利要求1所述的一种自行车制动储能装置,其特征在于:所述碟刹片(8)在车轮中心外壳体(13)内部有一片与中心磁性储能转体(14)上离合片(6)相啮合的离合片,刹车处于松开状态时,两离合片啮合,中心磁性储能转体(14)与车轮(1)保持同步的圆周运动。
5.根据权利要求1所述的一种自行车制动储能装置,其特征在于:所述刹车(5)拉紧后,两离合片(6)分开,中心磁性储能转体(14)由于惯性继续圆周运动,车轮(1)碟刹盘被碟刹片压紧,圆周运动受阻甚至停止,使得车轮中心的线圈相对于中心磁性储能转体发生切割磁感线运动。
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