[实用新型]一种用于旋翼无人机起降的可伸缩式车载平台有效
申请号: | 201820667048.1 | 申请日: | 2018-05-07 |
公开(公告)号: | CN208165285U | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 于莉;朱兆阳;温常波;张孟辉;艾茜;姚湾湾;胡莉婷;王亚拓 | 申请(专利权)人: | 中原工学院 |
主分类号: | B64F1/00 | 分类号: | B64F1/00;B60R9/08 |
代理公司: | 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 | 代理人: | 张绍琳;孙诗雨 |
地址: | 451191 河南省郑州*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑杆 本实用新型 车载平台 固定装置 转动连接 连接件 汽车行李架 可伸缩式 旋翼 行李架 拆装方便 可伸缩的 汽车停放 伸缩调节 水平状态 下层平台 天窗 便携性 拆装 套在 遮挡 汽车 坡地 降落 | ||
本实用新型提出一种用于旋翼无人机起降的可伸缩式车载平台,解决了现有车载平台结构复杂、平台面积不可调节、拆装不便、平台无法保持水平的问题。本实用新型包括平台、支撑杆、连接件和固定装置,平台与支撑杆转动连接,支撑杆与连接件转动连接,连接件与固定装置转动连接,固定装置套在汽车行李架外侧并与汽车行李架固定连接。本实用新型结构简单、拆装方便。采用可伸缩的平台,下层平台可通过伸缩调节平台面积,适用于不同型号的无人机起降,同时也不会对有天窗的汽车产生遮挡。适用于多种汽车和行李架,使用简单,便携性好。汽车停放于坡地时,可以通过调节支撑杆长度,使平台保持水平状态,满足无人机降落需求。
技术领域
本实用新型涉及旋翼无人机外延设备领域,特别是指一种用于旋翼无人机起降的可伸缩式车载平台。
背景技术
随着旋翼无人机的广泛应用,无人机执行航拍任务时难免遇到条件较为恶劣的起飞场地,可能会对无人机造成损坏;在崎岖不平的山地,由于起降位置地面凹凸不平,无人机将不能正常起飞或降落。当旋翼无人机选在汽车车顶直接起降时,如果长期使用会在车顶留下痕迹,影响汽车美观;并且部分品牌汽车顶部有一定弧度,操作人员将无人机降落在倾斜的车顶时,由于车顶较为光滑,无人机容易滑落,对无人机造成损伤。
因此,目前对于旋翼无人机的起降场地常选在车载平台上,现有的车载平台结构较为复杂,平台面积不可调节,拆装不便,并且当汽车停在斜坡上时,平台无法保持水平。
实用新型内容
针对于上述背景技术中的不足,本实用新型提出一种用于旋翼无人机起降的可伸缩式车载平台,解决了现有车载平台结构复杂、平台面积不可调节、拆装不便、平台无法保持水平的问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种用于旋翼无人机起降的可伸缩式车载平台,包括平台、支撑杆、连接件和固定装置,支撑杆与平台转动连接,连接件与支撑杆转动连接,固定装置与连接件转动连接,固定装置套在汽车行李架外侧并与汽车行李架固定连接。
所述平台包括上层平台和下层平台,上层平台与下层平台通过滑动连接,上层平台的下方分别设有两个下层平台。
所述上层平台的内侧面设有滑道,下层平台的侧面设有滑轨,滑轨与滑道配合。上层平台两侧的下层平台可沿滑道伸展滑出,实现平台的伸缩。
所述支撑杆包括上部支撑杆、固定螺栓和下部支撑杆,上部支撑杆上端与上层平台转动连接,上部支撑杆的下端与下部支撑杆的上端通过固定螺栓连接,下部支撑杆的下端与连接件转动连接。
所述上部支撑杆和下部支撑杆上均设有滑槽,上部支撑杆为凹槽形,下部支撑杆与上部支撑杆的凹槽相配合,固定螺栓分别穿过上部支撑杆的滑槽和下部支撑杆的滑槽将上部支撑杆和下部支撑杆固定在一起。
所述固定装置包括上固定板和下固定板,上固定板的一端与下固定板的一端转动连接,上固定板的另一端与下固定板的另一端通过螺栓连接。
所述平台的每个侧面均装有气泡水平仪。通过观察气泡水平仪,将平台调节至水平方向。
所述支撑杆、连接件、固定装置的数量均为四个,平台的两侧对称设有两个支撑杆。
本方案的有益效果是:
1.本实用新型结构简单、拆装方便。
2.本实用新型采用可伸缩的平台,下层平台可通过伸缩调节平台面积,适用于不同型号的无人机起降,同时也不会对有天窗的汽车产生遮挡。
3.本实用新型安装在行李架上,在不使用时对车顶空间占用少,适用于多种汽车和行李架,使用简单,便携性好。
4.汽车停放于坡地时,可以通过调节支撑杆长度,使平台保持水平状态,满足无人机降落需求,平台的调节范围在±15°。
附图说明
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