[实用新型]汽车自动变速箱油清洗等量更换设备有效
申请号: | 201820665588.6 | 申请日: | 2018-05-07 |
公开(公告)号: | CN208381268U | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 朱葵花 | 申请(专利权)人: | 珠海市力达汽车保养设备有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16N39/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 519000 广东省珠海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 流量计 输出端 单向阀 旧油 视窗 新油 三通电磁阀 输入端 等量 汽车自动变速箱 清洗 本实用新型 手动换向阀 输入端连接 更换设备 加注泵 输出端口连接 输出端连接 输入端口 顺次连接 排液阀 新油桶 油压表 换油 油位 养护 安全 | ||
本实用新型公开了汽车自动变速箱油清洗等量更换设备包括流量计,流量计旧油输出端连接到排液阀,流量计旧油输入端直接连在三通电磁阀第三端口上;流量计新油输入端连接到加注泵的输出端上,加注泵输入端连接新油桶;流量计新油输出端接新油视窗输入端,新油视窗输出端接第一单向阀,第一单向阀输出端再分别接到三通电磁阀第一端口和手动换向阀的输入端口;手动换向阀输出端口连接到旧油视窗输入端,旧油视窗输出端顺次连接油压表和第二单向阀输入端,第二单向阀输出端接三通电磁阀第二端口。本实用新型设备能达成进出油正确快速、等量油位安全、自动控制与精确养护清洗换油工作。
技术领域
本实用新型涉及汽车变速箱领域,具体涉及汽车自动变速箱油清洗等量更换设备。
背景技术
驾驶人对自动控制汽车的需求越来越大,自动变速箱汽车市场占有率逐年提高,自动变速箱结构精密复杂,所以要求环境条件极高,若缺少正确保养,变速箱会出现抖动、打滑、散热不良、噪音、加速无力、跳档不正确、油耗高、寿命短等毛病。以上产生问题除原车设计与驾驶习惯外,90%以上为保养换油不正确产生。传统换油与一般设备换油方式不能达到现今汽车高精密标准与安全要求,很容易造成故障。
现有汽车自动变速箱油清洗等量更换装置一般通过识别器与变速箱的出/回油管连接,识别器包括识别器壳体,识别器各端口之间均设置有连通油路,连通油路安装有单向阀,识别器上的单向阀使得与识别器连接的变速箱在低压力下无法正常换油,给使用带来不便。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供一种用于实现自动变速箱旧油与新油等量交换的汽车自动变速箱油清洗等量更换设备。本设备能达成进出油正确快速、等量油位安全、自动控制与精确养护清洗换油工作。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
汽车自动变速箱油清洗等量更换设备,包括新油桶、加注泵、流量计、新油视窗、第一单向阀、带进油管接口和回油管接口的手动换向阀、旧油视窗、第二单向阀、油压表、三通电磁阀、排液阀和排油管;
所述流量计旧油输出端连接到排液阀最后连接到排油管上,流量计旧油输入端直接连在三通电磁阀第三端口上;
流量计新油输入端连接到加注泵的输出端上,加注泵输入端连接新油桶;
流量计新油输出端接新油视窗输入端,新油视窗输出端接第一单向阀,第一单向阀输出端再分别接到三通电磁阀第一端口和手动换向阀的输入端口;
手动换向阀输出端口连接到旧油视窗输入端,旧油视窗输出端顺次连接油压表和第二单向阀输入端,第二单向阀输出端接三通电磁阀第二端口。
如上所述汽车自动变速箱油清洗等量更换设备,所述加注泵输入端通过过滤网接到新油桶内。
如上所述汽车自动变速箱油清洗等量更换设备,所述旧油视窗输入端通过过滤器连接油压表和第二单向阀。
如上所述汽车自动变速箱油清洗等量更换设备,还包括电路控制板,所述流量计内设置有旧油感应器和新油感应器;所述加注泵、三通电磁阀、旧油感应器和新油感应器分别与电路板连接;所述电路控制板接收旧油感应器和新油感应器的感应信号并给加注泵和三通电磁阀提供工作脉冲。
本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
1、手动换向阀具有手动识别进出油管方向,无需压力即可工作,自动变速箱低压力或高压力情形下均可换油,适用性强,可有效解决现有技术中自动变速箱低压力换油存在的问题。
2、高精度电子流量计检测;准确控制进出油量,不会造成油过多或过低损害变速箱。
3、全自动完成变速箱新旧油更换功能;设备内置标准作业流程,通过电路控制板的面板操作,可防止人工操作施工工艺标准错误之损害。
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