[实用新型]一种调速型液力耦合器双机并车传动装置有效
| 申请号： | 201820658420.2 | 申请日： | 2018-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN208169467U | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 李永强;郭进举;林栋栋;刘传金;武红;何新兴;薛明;鲁运来;范德民;邹涛 | 申请（专利权）人： | 中国石油天然气集团有限公司;中国石油集团济柴动力有限公司 |
| 主分类号： | F16H47/07 | 分类号： | F16H47/07;F16H57/04 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 邢腾 |
| 地址： | 10012*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 并车 输入轴 输出机构 输入机构 调速型液力耦合器 本实用新型 传动装置 从动齿轮 连接传动 双机并车 输出轴 涡轮轴 两组 装配 主动齿轮啮合 油泵传动轮 对称分布 过载保护 平稳离合 驱动油泵 无级调速 主动齿轮 左右两侧 齿轮系 耦合器 起动 带载 扭振 隔离 应用 | ||
1.一种调速型液力耦合器双机并车传动装置，包括箱体（10），其特征在于：所述箱体（10）中设置有并车输出机构和两组并车输入机构，两组所述的并车输入机构设置在并车输出机构的左右两侧且呈对称分布；
所述并车输入机构包括第一输入轴（1）、第二输入轴（3）和涡轮轴（6），所述第一输入轴（1）经油泵传动轮（12）连接并驱动油泵（503）；所述第一输入轴（1）和第二输入轴（3）之间经齿轮系（2）连接传动，所述涡轮轴（6）的一端装配有耦合器（4）以与第二输入轴（3）连接传动、另一端装配有并车主动齿轮（7）；
所述并车输出机构包括输出轴（9）和安装在输出轴（9）上的并车从动齿轮（8），所述并车从动齿轮（8）与并车主动齿轮（7）啮合。
2.根据权利要求1所述的调速型液力耦合器双机并车传动装置，其特征在于：每组所述并车输入机构的所述耦合器（4）均由液力供油系统驱动控制，所述液力供油系统包括油箱（501）和依次连接的粗滤油器（502）、油泵（503）、精滤油器（504）、冷却器（506）、比例控制阀（507），所述比例控制阀（507）为二位二通阀，其中一位的出油口连接回油箱（501）、另一位的出油口连接至耦合器（4）实现液力驱动；所述精滤油器（504）和冷却器（506）之间的主路上设有旁路且该旁路安装有单向阀（505），两组液力供油系统的旁路连通且共同连接至公共润滑系统。
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