[实用新型]一种250KM标准动车组失稳检测装置有效
| 申请号： | 201820650824.7 | 申请日： | 2018-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN208091719U | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 林建辉;伍川辉;张兵;苏燕辰 | 申请（专利权）人： | 常州路航轨道交通科技有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08;G01R31/00 |
| 代理公司： | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人： | 赵正寅 |
| 地址： | 213000 江苏省常州市武进区常武中*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 检测装置 失稳 本实用新型 高速列车 接口板卡 信号输入 动车组 有效地 前级 传感器输入信号 低通滤波电路 数据处理板卡 隔离变送器 电场 差模干扰 电压信号 电源输出 电源输入 滤波处理 滤波电路 强电干扰 通信板卡 信号输出 转换处理 间通信 抗混叠 总线 板卡 滤除 电路 隔离 | ||
1.一种250KM标准动车组失稳检测装置，包括高速列车转向架失稳检测传感器、检测主机和上位机监控平台，其特征在于：所述检测主机包括通信板卡(3)、接口板卡(4)和数据处理板卡(5)，其中，所述通信板卡(3)上布置有ARM控制器、MVB总线接口(301)、TRDP总线接口、4G无线通信模块和板卡间通信总线，所述接口板卡(4)上布置有传感器插接口(401)、前级滤波电路、型号为T1630P的有源高精度隔离变送器和抗混叠低通滤波电路，所述数据处理板卡(5)上布置有ARM处理器、RTC时钟模块和SD存储卡，所述ARM控制器、所述MVB总线接口(301)、所述TRDP总线接口、所述4G无线通信模块、所述有源高精度隔离变送器和所述ARM处理器通过所述板卡间通信总线实现相互通信相连；
所述高速列车转向架失稳检测传感器、所述传感器插接口(401)、所述前级滤波电路、所述型号为T1630P的有源高精度隔离变送器和所述抗混叠低通滤波电路依次通信连接，所述ARM处理器分别通信连接所述RTC时钟模块和所述SD存储卡，所述上位机监控平台分别有线通信连接所述MVB总线接口(301)和所述TRDP总线接口，所述上位机监控平台还无线通信连接所述4G无线通信模块。
2.如权利要求1所述的一种250KM标准动车组失稳检测装置，其特征在于：所述检测主机还包括机箱和底板(2)；
所述通信板卡(3)、所述接口板卡(4)和所述数据处理板卡(5)位于所述机箱的内部，并分别竖直插接在所述底板(2)上。
3.如权利要求1所述的一种250KM标准动车组失稳检测装置，其特征在于：所述检测主机还包括电源板卡(6)，其中，所述电源板卡(6)上布置有用于电连接列车直流电源的直流电插接口(601)、输入滤波保护电路、DC转DC隔离电源和输出滤波保护电路；
所述直流电插接口(601)、所述输入滤波保护电路、所述DC转DC隔离电源和所述输出滤波保护电路依次电连接。
4.如权利要求3所述的一种250KM标准动车组失稳检测装置，其特征在于：所述DC转DC隔离电源采用型号为URB1D24LMD-20WR3的DC/DC隔离电源模块。
5.如权利要求1所述的一种250KM标准动车组失稳检测装置，其特征在于：所述数据处理板卡(5)上还布置有分别通信连接所述ARM处理器的USB接口(501)、RS232调试接口(502)和/或LAN接口。
6.如权利要求1所述的一种250KM标准动车组失稳检测装置，其特征在于：所述板卡间通信总线为CAN总线和/或RS485总线。
7.如权利要求1所述的一种250KM标准动车组失稳检测装置，其特征在于：所述ARM控制器的芯片型号为STM32103，所述ARM处理器的芯片型号为STM32F407。
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