[实用新型]一种用于道路施工的提升装置有效
申请号: | 201820626520.7 | 申请日: | 2018-04-28 |
公开(公告)号: | CN208103813U | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 蓝灿玉 | 申请(专利权)人: | 蓝灿玉 |
主分类号: | B66F7/02 | 分类号: | B66F7/02;B66F7/28;H02K5/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 364299 福建省龙岩市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 提升装置 支撑板 横杆 本实用新型 从动齿轮 道路施工 工程材料 钢索 电机 支撑板顶部 传送带 使用寿命 箱体内腔 运行过程 张紧装置 轴承固定 主动齿轮 从动轮 固定的 提升架 张紧度 轴心处 主动轮 绞盘 磨损 | ||
本实用新型公开了一种用于道路施工的提升装置,包括箱体,所述箱体内腔的底部固定连接支撑板,所述支撑板顶部的两侧均固定连接有第一支柱,两个第一支柱之间通过轴承固定连接有横杆,所述横杆的轴心处固定连接有从动齿轮,所述支撑板的顶部且位于两个第一支柱之间固定连接有电机。本实用新型通过箱体、支撑板、第一支柱、横杆、电机、主动齿轮、从动齿轮、主动轮、传送带、从动轮、绞盘、钢索、张紧装置和提升架的配合使用,能够轻松的对工程材料进行提升,而且磨损较小,增加提升装置的使用寿命,同时能够对工程材料进行固定的同时,对于钢索的张紧度做到更好的调节作用,增加运行过程中的安全性。
技术领域
本实用新型涉及道路施工设备技术领域,具体为一种用于道路施工的提升装置。
背景技术
随着道路施工建筑行业的不断发展,道路施工材料的使用量在不断的增多,在道路施工过程中,往往需要向高处的平台上运输各种材料或工具,各种各样的施工材料需要利用提升装置运送到平台上,但是现有的道路施工提升装置,大都采用单一的绕线盘进行提升作业,一旦发生故障后将会直接导致建筑材料的坠落,而且现有的提升装置在提升料体的过程中没有很好的防护作用,导致料体在上升的过程中有可能会滑落,同时对于钢丝绳的张紧度无法进行调节,存在很大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于道路施工的提升装置,具备安全施工的优点,解决了现有的提升装置在提升料体的过程中没有很好的防护作用,导致料体在上升的过程中有可能会滑落,同时对于钢丝绳的张紧度无法进行调节,存在很大的安全隐患的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于道路施工的提升装置,包括箱体,所述箱体内腔的底部固定连接支撑板,所述支撑板顶部的两侧均固定连接有第一支柱,两个第一支柱之间通过轴承固定连接有横杆,所述横杆的轴心处固定连接有从动齿轮,所述支撑板的顶部且位于两个第一支柱之间固定连接有电机,所述电机的输出端固定连接有与从动齿轮配合使用的主动齿轮,所述横杆的两侧均固定连接有主动轮,所述主动轮的表面设置有传动带,所述传动带的底部贯穿支撑板的顶部并延伸至支撑板的底部,所述传动带远离主动轮的一端套设有从动轮,所述主动轮通过传动带与从动轮传动连接,所述箱体內腔底部的两侧均固定连接有第二支柱,所述从动轮的一侧通过轴承与第二支柱固定连接,所述从动轮远离第二支柱的一侧固定连接有绞盘,所述绞盘的表面设置有钢索,所述绞盘远离从动轮的一侧通过轴承与箱体的内腔固定连接,所述箱体底部的两侧均固定连接有张紧装置,所述钢索贯穿箱体和张紧装置固定连接有提升架。
优选的,所述箱体两侧的底部均固定连接有支撑架,所述支撑架的底部固定连接有底座。
优选的,所述提升架的顶部固定连接防护栏,所述提升架的底部均固定连接有缓冲块。
优选的,所述电机的表面固定连接有保护罩,所述保护罩的内腔固定连接有消音棉。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过箱体、支撑板、第一支柱、横杆、电机、主动齿轮、从动齿轮、主动轮、传送带、从动轮、绞盘、钢索、张紧装置和提升架的配合使用,能够轻松的对工程材料进行提升,而且磨损较小,增加提升装置的使用寿命,同时能够对工程材料进行固定的同时,对于钢索的张紧度做到更好的调节作用,增加运行过程中的安全性。
2、本实用新型通过设置支撑架和底座,能够更好的对提升装置进行支撑和固定作用,更好的增加了提升装置的稳定性,保证了提升装置运行时的安全性,通过设置防护栏和缓冲块,能够对进行提升的工程材料起到防护作用,避免掉落的同时也对提升架进行缓冲,保证了提升装置的稳定性,通过设置保护罩和消音棉,能够更好的对电机进行保护,增加了电机的是使用寿命,也降低了电机启动中产生的噪音,避免了影响附近的人群。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
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