[实用新型]一种连接盘及刚度试验台

说明书

本实用新型公开了一种连接盘，包括第一转动盘、第二转动盘和滑槽盘，所述第一转动盘和所述第二转动盘之间设有转动环，所述转动环分别与所述第一转动盘、所述第二转动盘活动连接，所述转动环、所述第一转动盘与所述第二转动盘形成型腔，所述第一转动盘上设有三个以上的第一通孔，所述第二转动盘上对应所述第一通孔设有第二通孔，所述滑槽盘对应所述第一通孔设置于所述型腔内，所述滑槽盘上设有贯穿所述滑槽盘的滑槽，所述滑槽盘的外边缘与所述转动环接触，使所述转动环转动时带动所述滑槽盘转动。利用滑槽盘与转动环接触，使当转动环转动时带动滑槽盘转动，即实现了滑槽方向的调节。本实用新型还公开了一种采用上述连接盘的刚度试验台。

技术领域

本实用新型涉及白车身刚度试验领域，特别是涉及一种连接盘及刚度试验台。

背景技术

现代乘用汽车多采用承载式车身，车身结构作为关键的总成，它不仅为乘员提供舒适、安全的密闭空间，还承受来自发动机、传动系统及地面通过悬置传递到车身上的力，因此白车身设计时需要考虑相关因素来确定白车身的刚度，则需通过刚度试验台来测试白车身的刚度。

刚度试验台通过连接盘与车身连接，如授权号CN 104483140 B公开的一种白车身扭转刚度试验装置，其通过连接盘和设置于连接盘滑槽内的螺栓螺母组件对车身进行连接固定，然后对白车身进行刚度测试。

现有技术中的连接盘上的滑槽多为沿固定方向设置，不可调节，螺栓螺母组件只能在固定的方向滑动，若需改变螺栓螺母的滑动方向则必须更换连接盘，影响刚度测试的效率。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提出一种滑槽可调节的连接盘及刚度试验台。

一种连接盘，包括第一转动盘、第二转动盘和滑槽盘，所述第一转动盘和所述第二转动盘之间设有转动环，所述转动环分别与所述第一转动盘、所述第二转动盘活动连接，所述转动环、所述第一转动盘与所述第二转动盘形成型腔，所述第一转动盘上设有三个以上的第一通孔，所述第二转动盘上对应所述第一通孔设有第二通孔，所述滑槽盘对应所述第一通孔设置于所述型腔内，所述滑槽盘上设有贯穿所述滑槽盘的滑槽，所述滑槽盘的外边缘与所述转动环接触，使所述转动环转动时带动所述滑槽盘转动。

根据本实用新型提出的连接盘，通过滑槽盘上的滑槽能配合螺栓螺母组件连接白车身，同时，利用滑槽盘与转动环接触，使当转动环转动时带动滑槽盘转动，即实现了滑槽方向的调节，大大增强了连接盘的实用性。

另外，根据本实用新型提供的连接盘，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，所述第一通孔和所述第二通孔的孔径均较所述滑槽盘的横截面小，防止所述滑槽盘固定发生垂向位移。

进一步地，所述第二转动盘与所述滑槽盘的接触处设有限位环，所述限位环与所述滑槽盘共轴线，所述滑槽盘与所述限位环滑动配合，防止所述滑槽盘发生横向位移。

进一步地，所述滑槽为长圆孔结构，能配合螺栓螺母组件的固定。

进一步地，所述滑槽的最大长度较所述第一通孔和所述第二通孔的孔径小，使所述滑槽被充分利用。

进一步地，所述转动环内壁为齿轮结构，所述滑槽盘的外边缘为齿轮结构，所述转动环与所述滑槽盘齿合，使所述转动环能更有效率地带动所述滑槽盘转动。

进一步地，所述第一转动盘与所述第二转动盘的最大半径相同，使该连接盘更易组装。

进一步地，所述转动环的最大半径较所述第一转动盘和所述第二转动盘大，便于对所述转动环进行操作。

进一步地，所述第二转动盘远离所述转动环设有凸环，所述凸环便于人工对该连接盘抓握，并对所述转动环进行调节。

本实用新型的另一个目的在于提出一种采用上述连接盘的刚度试验台。