[实用新型]汽车车身稳定系统

说明书

本实用新型提供一种汽车车身稳定系统，包括处理器、检测模块和功能模块，所述处理器与汽车CAN总线电性连接，所述检测模块包括控制按键、计时器和车速传感器，所述功能模块包括ESC模块和TCS模块，所述ESC模块和所述TCS模块均与所述处理器电性连接，所述处理器用于接收所述车速传感器、所述计时器和所述控制按键发送的检测信号，并根据接收到的所述检测信号以对应控制所述ESC模块和所述TCS模块的开启或关闭，本实用新型通过所述处理器接收所述车速传感器、所述计时器和所述控制按键发送的检测信号，并根据接收到的所述检测信号以对应控制所述ESC模块和所述TCS模块的开启或关闭的设计，以达到通过一个开关按键来开启和关闭不同功能的效果，提高了用户体验。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车车身稳定系统。

背景技术

随着汽车科技的不断进步和国民经济的蓬勃发展，汽车的保有量与日俱增，汽车也已经成为了人们外出的重要交通工具。同时，汽车行驶时的道路安全也成为了社会的热点话题，在每年的交通事故中，因为汽车车身不稳定导致的事故占据了很大比重，因此汽车车身稳定系统越来越受人们所重视，汽车车身稳定系统中包含两大功能模块，分别为ESC模块和TCS模块，其中ESC是Electric Stability Control Systems的缩写，电子稳定控制系统。ESC的主要作用是改善车辆行驶的稳定性，使车辆保持在目标路径上行驶。ESC对转向过度或是转向不足特别敏感，例如路滑时，车辆左拐转向过度，车辆传感器感觉到车辆滑动就会迅速右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩使汽车保持在原来车道上。 ESC相比ABS，ABS只能被动地作出反应，而ESC能够探测和分析车辆的状况，并纠正驾驶错误，防患于未然。TCS是Traction Control System(牵引力控制系统)的简称，为ESC的子系统，是根据车辆驱动轮的转速及车辆从动轮的转速来判定驱动轮是否发生打滑现象，当前者大于后者时，进而抑制驱动轮转速的一种防滑控制系统。TCS与ABS的区别在于，ABS是利用感测器来检测轮胎何时要被抱死，再减少该轮的刹车力以防被抱死，它会快速的改变刹车力，以保持该轮在即将被抱死的边缘；而TCS主要是使用引擎点火的时间、变速箱档位和供油系统来控制驱动轮打滑。

在现有的汽车车身稳定系统使用过程中，当用户开启和关闭不同的功能时需要操作不同的开关，导致生产成本较高且用户操作繁琐，降低了用户体验。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的在于提供一种可通过一个开关按键来开启和关闭不同功能的汽车车身稳定系统。

一种汽车车身稳定系统，包括处理器、与所述处理器输入端电性连接的检测模块和与所述处理器输出端电性连接的功能模块，所述处理器与汽车CAN总线电性连接，所述检测模块包括控制按键、与所述控制按键电性连接的计时器和与所述处理器电性连接的车速传感器，所述控制按键用于向所述处理器发送开启信号或关闭信号，所述计时器用于检测所述控制按键上的持续按压时间，并将检测值发送至所述处理器，所述功能模块包括ESC模块和TCS模块，所述 ESC模块和所述TCS模块均分别与所述处理器电性连接，所述处理器用于接收所述车速传感器、所述计时器和所述控制按键发送的检测信号，并根据接收到的所述检测信号以对应控制所述ESC模块和所述TCS模块的开启或关闭。

上述汽车车身稳定系统，通过所述控制按键的设计，能及时的将用户的按压信号发送至所述处理器，以方便后续所述处理器对用户需求的判定，通过所述车速传感器的设计，能及时的将汽车的速度检测值发送至所述处理器，以提高所述处理器对所述ESC模块或所述TCS模块状态切换的准确性，上述汽车车身稳定系统，通过所述处理器接收所述车速传感器、所述计时器和所述控制按键发送的检测信号，并根据接收到的所述检测信号以对应控制所述ESC模块和所述TCS模块的开启或关闭的设计，以达到通过一个开关按键来开启和关闭不同功能的效果，提高了用户体验。