[实用新型]一种面齿轮传动的差速器齿轮机构

说明书

本实用新型提供了一种面齿轮传动的差速器齿轮机构，其输入轴通过主动齿轮和面齿轮连接完成传动，其传动结构简单、传动效率高，且降低了差速结构的制作成本。其包括输入轴，所述输入轴的输出端套装有主动齿轮，所述主动齿轮的外环面均布有输出齿条，主动齿轮的输出齿条啮合连接从动齿轮的对应齿槽，所述从动齿轮为面齿轮，所述从动齿轮朝向所述输出齿条的端面的外环部分均布有输入齿，相邻的输入齿之间所形成的齿槽啮合连接对应位置的所述输出齿条的至少一部分，所述从动齿轮的齿轮安装体的中心轴位置设置有贯穿孔，所述齿轮安装体的一端面上分别设置有两个行星齿轮框架，所述行星齿轮框架的主体垂直于所述齿轮安装体的端面安装设置。

技术领域

本实用新型涉及差速器齿轮的技术领域，具体为一种面齿轮传动的差速器齿轮机构。

背景技术

现有的差速器齿轮结构，其输入轴均通过锥齿轮或螺旋伞齿轮进行传动，进而使得输入从动齿轮也为对应的锥齿轮或伞齿轮，锥齿轮或伞齿轮的生产成本高，进而使得差速机构的制作成本高，且由于采用锥齿轮或伞齿轮进行动力传递，其传动结构复杂、传动效率低。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种面齿轮传动的差速器齿轮机构，其输入轴通过主动齿轮和面齿轮连接完成传动，其传动结构简单、传动效率高，且降低了差速结构的制作成本。

一种面齿轮传动的差速器齿轮机构，其特征在于：其包括输入轴，所述输入轴的输出端套装有主动齿轮，所述主动齿轮的外环面均布有输出齿条，主动齿轮的输出齿条啮合连接从动齿轮的对应齿槽，所述从动齿轮为面齿轮，所述从动齿轮朝向所述输出齿条的端面的外环部分均布有输入齿，相邻的输入齿之间所形成的齿槽啮合连接对应位置的所述输出齿条的至少一部分，所述从动齿轮的齿轮安装体的中心轴位置设置有贯穿孔，所述齿轮安装体的一端面上分别设置有两个行星齿轮框架，所述行星齿轮框架的主体垂直于所述齿轮安装体的端面安装设置，两个所述行星齿轮框架到所述中心轴的距离相等、且位于贯穿中心轴的同一直径的两端设置，两个所述行星齿轮框架的相向端面上分别插装有一个行星齿轮，两个行星齿轮所形成的整体结构上分别啮合有第一半轴齿轮、第二半轴齿轮，所述第一半轴齿轮、第二半轴齿轮分别固装有对应的输出半轴，所述第一半轴齿轮、第二半轴齿轮相向布置，其中一个所述输出半轴贯穿所述贯穿孔后外接至对应的车轮。

其进一步特征在于：

所述输入齿自外端向内端的两侧边的齿厚均匀对称增厚，相邻的所述齿槽自外端向内端的两侧均匀对称收窄，所述输出齿条对应于所述齿槽的啮合部分的形状和对应的齿槽相适应设置，该结构确保输出齿条、输入齿之间正常啮合连接；

相邻的输入齿之间所形成的齿槽为斜齿形状时，所述输出齿条为和相邻的输入齿所形成的齿槽相适应的斜齿；

所述齿轮安装体的布置有从动齿轮的端面上分别设置有两个行星齿轮框架，确保整个结构安装空间最优；

两个所述行星齿轮为相同的伞齿轮，所述第一半轴齿轮、第二半轴齿轮为相同的伞齿轮。

采用上述技术方案后，由于从动齿轮为面齿轮，从动齿轮朝向输出齿条的端面的外环部分均布有输入齿，相邻的输入齿之间所形成的齿槽啮合连接对应位置的输出齿条的至少一部分，从动齿轮的所有输入齿的齿高相同、所述输入齿的外凸端面在同一端面上，输入轴通过主动齿轮和面齿轮连接完成传动，其传动结构简单、传动效率高，且降低了差速结构的制作成本。

附图说明

图1为本实用新型的具体实施例一的结构示意图；

图中序号所对应的名称如下：

输入轴1、主动齿轮2、输出齿条3、从动齿轮4、齿槽5、输入齿6、齿轮安装体7、贯穿孔8、行星齿轮框架9、行星齿轮10、第一半轴齿轮11、第二半轴齿轮12、输出半轴13、齿厚14。

具体实施方式