[实用新型]一种航空发动机上的起动机的安装壳体

说明书

本实用新型公开了一种航空发动机上的起动机的安装壳体，包括底座和壳体，所述底座两端固定连接凸台，所述凸台远离底座中心一侧固定开设有螺杆，所述凸台另一侧固定开设有第一凹槽，所述底座中心开设有定位孔，所述底座中心上方插接起动机本体，所述起动机本体底部固定连接定位销，所述起动机本体两侧固定连接凸块，所述起动机本体上方罩有壳体，所述壳体两侧内壁内开设有第二凹槽，所述壳体两侧内壁外开设有螺纹孔。本实用新型通过壳体能够对起动机本体起到一个固定保护的作用，定位销和定位孔能够将起动机本体很好的定位，底座和壳体内的卡槽与起动机本体上的卡块能将起动机本体牢固的固定，避免在运转过程中发生松动现象。

技术领域

本实用新型涉及起动机安装固定技术领域，具体为一种航空发动机上的起动机的安装壳体。

背景技术

航空发动机，是一种高度复杂和精密的热力机械，为航空器提供飞行所需动力的发动机。作为飞机的心脏，被誉为工业之花，它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性，是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。目前，世界上能够独立研制高性能航空发动机的国家只有美国、俄罗斯、英国、法国等少数几个国家，技术门槛很高。众所周知，发动机的起动需要外力的支持，起动机能通过电磁感应原理，把电能转变成机械能，很好的启动发动机，但是航空发动机的体积有非常大，采用普通的螺栓固定很容易发生松动，对航空飞行造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航空发动机上的起动机的安装壳体，以解决上述背景技术中提出的容易松动，对航空飞行造成安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空发动机上的起动机的安装壳体，包括底座和壳体，所述底座两端固定连接凸台，所述凸台远离底座中心一侧固定开设有螺杆，所述凸台另一侧固定开设有第一卡槽，所述底座中心开设有定位孔，所述底座中心上方插接起动机本体，所述起动机本体底部固定连接定位销，所述起动机本体两侧固定连接卡块，所述起动机本体上方罩有壳体，所述壳体两侧内壁内开设有第二卡槽，所述壳体两侧内壁外开设有螺纹孔，所述壳体两侧下方开设有通孔，所述壳体内下方固定连接胶垫。

优选的，所述螺杆和螺纹孔、通孔各设置有四个。

优选的，所述螺杆和通孔配合连接。

优选的，所述定位孔和定位销设置有两个。

优选的，所述卡块和第一卡槽、第二卡槽配合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该航空发动机上的起动机的安装壳体，通过壳体能够对起动机本体起到一个固定保护的作用。

2、该航空发动机上的起动机的安装壳体，通过定位销和定位孔能够将起动机本体很好的定位，避免发生安装定位误差。

3、该航空发动机上的起动机的安装壳体，通过底座和壳体内的卡槽与起动机本体上的卡块能将起动机本体牢固的固定，避免在运转过程中发生松动现象。

4、该航空发动机上的起动机的安装壳体，通过螺杆和通孔、螺纹孔的螺纹固定能将底座与壳体固定住，进一步加固了起动机本体。

附图说明

图1为本实用新型未固定的示意图；

图2为本实用新型完全固定后的示意图；

图3位本实用新型底座俯视图。

图中：1底座、2壳体、3凸台、4螺杆、5第一卡槽、6定位孔、7起动机本体、8定位销、9卡块、10第二卡槽、11螺纹孔、12通孔、13胶垫。

具体实施方式