[实用新型]基于PLC混联技术的计算机联锁接口通用仿真系统

说明书

本实用新型涉及一种基于PLC混联技术的计算机联锁接口通用仿真系统，所述的系统包括仿真轨旁设备TS_Sim、FEP服务器、联锁接口CI_Adapter、PLC模组、真实轨旁设备和轨道交通仿真信号系统；所述的仿真轨旁设备TS_Sim通过FEP服务器连接联锁接口CI_Adapter，所述的联锁接口CI_Adapter通过以太网连接PLC模组，所述的PLC模组通过硬线连接真实轨旁设备，所述的轨道交通仿真信号系统连接PLC模组。与现有技术相比，本实用新型具有准确性高、稳定性高和可维护性高等优点。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通信号领域，尤其是涉及一种基于PLC混联技术的计算机联锁接口通用仿真系统。

背景技术

在轨道交通信号行业中，计算机联锁(下述简称联锁)是信号系统的基础类型信号设备，不可或缺。在轨道交通运营的正线上，联锁系统直接或者通过继电器组合来控制真实轨旁设备，如信号机控制、道岔控制、轨道计轴检测等。而在联锁系统出厂前的测试和验证工作中，由于缺少正线现场的运行设备和运营场景，在室内测试过程中难以有一套行之有效的接口模拟仿真解决方案。目前的联锁接口仿真测试技术都是针对纯模拟或半实物联锁，存在很多缺点与短板，具体表现为：

1、联动性：当前的联锁测试仿真系统无法接入真实轨旁设备，不具备仿真和实物的联动测试功能。

2、灵活性：目前仿真测试系统的联锁接口方法无法同时兼容仿真联锁和真实联锁，不能根据具体情况灵活搭建仿真测试系统。

3、扩展性：当前的仿真测试系统一旦完成，就不能随意更改和增减联锁种类或者某些联锁条件，可扩展性差。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种基于PLC混联技术的计算机联锁接口通用仿真系统。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种基于PLC混联技术的计算机联锁接口通用仿真系统，所述的系统包括仿真轨旁设备TS_Sim、FEP服务器、联锁接口CI_Adapter、PLC模组、真实轨旁设备和轨道交通仿真信号系统；

所述的仿真轨旁设备TS_Sim通过FEP服务器连接联锁接口CI_Adapter，所述的联锁接口CI_Adapter通过以太网连接PLC模组，所述的PLC模组通过硬线连接真实轨旁设备，所述的轨道交通仿真信号系统连接PLC模组。

优选地，所述的仿真轨旁设备TS_Sim包括第一以太网通信电路、第一逻辑处理电路以及第一配置文件处理电路，所述的逻辑处理电路分别与信息收发电路和配置文件处理电路连接，所述的信息收发电路通过第一以太网通信电路与FEP服务器连接。

优选地，所述的FEP服务器包括第一ACE通信框架以及内嵌在第一ACE通信框架上的通信转发电路、存储电路和回放执行电路。

优选地，所述的FEP服务器具备通信节点动态扩展的服务器。

优选地，所述的联锁接口CI_Adapter包括第二ACE通信框架以及分别内嵌在第二ACE通信框架上的第二以太网通信电路、第二逻辑处理电路、操作界面电路和第二配置文件处理电路，所述的第二逻辑处理电路分别与第二以太网通信电路、操作界面电路和第二配置文件处理电路连接。

优选地，所述的轨道交通仿真信号系统包括联锁CI、采集VIIB板卡、驱动VOOB板卡、通信和控制板卡、以及上位机系统ATS，所述的通信和控制板卡分别与采集VIIB板卡、驱动VOOB板卡、联锁CI和上位机系统ATS连接，所述的采集VIIB板卡、驱动VOOB板卡分别连接PLC模组。

优选地，所述的PLC模组包括了CPU、第三以太网通信电路以及输入输出电路；所述的PLC模组的输出电路QY发送信息给采集VIIB板卡，输入电路QX接受驱动VOOB板卡的驱动信息。