[实用新型]车辆阻挡器有效
| 申请号： | 201820496102.0 | 申请日： | 2018-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN208455537U | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 朱志波 | 申请（专利权）人： | 深圳市约停车科技有限公司 |
| 主分类号： | E01F13/08 | 分类号： | E01F13/08 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 黄冠华 |
| 地址： | 518052 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 阻挡臂 传动组件 驱动电机 支撑底座 活动连接 锁紧机构 阻挡器 滑槽 凸起 本实用新型 信号接收器 使用寿命 可滑动 凸起处 配比 上锁 锁片 转动 电机 遥控 驱动 配合 力量 | ||
1.一种车辆阻挡器，其特征在于：包括支撑底座，驱动电机、内阻挡臂以及外阻挡臂，所述内阻挡臂的一端通过第一传动组件与支撑底座的一端活动连接，所述外阻挡臂的一端通过第二传动组件与支撑底座的另一端活动连接；所述内阻挡臂的另一端设有凸起，所述外阻挡臂上设有滑槽，所述凸起可滑动设置于所述滑槽内；所述内阻挡臂靠近凸起处设有锁紧机构，所述外阻挡臂上设有与锁紧机构相配合的锁片；所述驱动电机驱动第一传动组件转动，且驱动电机上设有信号接收器。
2.根据权利要求1所述的车辆阻挡器，其特征在于：所述第一传动组件包括第一传动轴、与第一传动轴相连的第一传动轮以及与第一传动轮相连的第一弹性件，所述第一弹性件一端与第一传动轮相连，另一端与设于支撑底座上的固定片相连。
3.根据权利要求1所述的车辆阻挡器，其特征在于：所述第二传动组件包括第二传动轴、与第二传动轴相连的第二传动轮以及与第二传动轮相连的第二弹性件，所述第二弹性件一端与第二传动轮相连，另一端与设于支撑底座上的固定片相连。
4.根据权利要求2所述的车辆阻挡器，其特征在于：所述第一弹性件为弹簧。
5.根据权利要求3所述的车辆阻挡器，其特征在于：所述第二弹性件均为弹簧。
6.根据权利要求1所述的车辆阻挡器，其特征在于：所述滑槽靠近第二传动组件一端设有滑槽开口。
7.根据权利要求1所述的车辆阻挡器，其特征在于：所述锁紧机构包括连接件、锁舌、锁舌限位片、锁舌弹簧以及锁舌定位块，所述连接件的一端与第一传动轮连接，另一端与锁舌连接，所述锁舌限位片固定设于内阻挡臂上，所述锁舌可滑动设置于锁舌限位片上，所述锁舌定位块固定设于锁舌上，所述锁舌弹簧一端与锁舌限位片相连，另一端与锁舌定位块相连。
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