[实用新型]一种汽车自动刹车装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车自动刹车装置，包括汽车，所述汽车底部设置有传动轴，所述传动轴上固定连接有主齿轮，所述主齿轮啮合传动有副齿轮，所述副齿轮的轴心处固定连接有第一转动轴，所述第一转动轴贯穿且转动连接有第一固定架，本实用新型涉及汽车刹车技术领域。该一种汽车自动刹车装置，达到了当汽车超速行驶的时候，限速器内金属球受到离心力，向外部压缩，通过卡爪带动减速框转动，进行刹车，防止碰撞事故的发生，保证行车安全，保证车内驾乘人员的人身安全的目的，达到了当前后距离，感应到有物体近距离接触时，通过电机带动，进行自动刹车，减少交通事故的发生，更好的保护了人身生命财产安全的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车刹车技术领域，具体为一种汽车自动刹车装置。

背景技术

随着我国人民生活水平的提高，汽车已走进千家万户，成为人们日常生活常用交通工具，这也造成路上车辆增多，在操作驾驶汽车时，驾驶人员需要全面顾及各方位的操作，操作难度加大，另外，城市街道，路面车辆多，行驶缓慢，交通信号多，会导致车辆在行驶过程中需要频繁起步停车，无形中再次增加汽车操控的难度。汽车在行驶时频繁起停或者路遇紧急情况时，驾驶人员往往来不及刹车制动，很容易发生追尾事故，或者在倒车时，由于驾驶人员视线受阻，很容易发生倒车碰撞事故的发生，随着科技的发张，目前市场已出现多种倒车的产品，如倒车影像，这些产品的出现，虽然解决了倒车时视野受阻的问题，但是倒车距离、倒车速度仍然需要靠驾驶员的经验判断，准确率较低，碰撞事故时有发生，随着汽车科技日新月异，市场上仍然没有一款能够在紧急情况下使车辆紧急制动的产品或设备，车辆追尾及倒车碰撞事故仍然得不到有效的控制。为了避免汽车高速行驶造成越来越多的交通事故，因此急需一种，当汽车前方或后方遇到阻碍物时，自动进行刹车，当汽车超速行驶的时候，进行自动刹车，防止碰撞事故的发生，保证行车安全，保证车内驾乘人员的人身安全。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车自动刹车装置，解决了现有的汽车遇到紧急情况是不具备自动刹车的功能，当汽车超速行驶时，不具备自动刹车减速的功能的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车自动刹车装置，包括汽车，所述汽车底部设置有传动轴，所述传动轴上固定连接有主齿轮，所述主齿轮啮合传动有副齿轮，所述副齿轮的轴心处固定连接有第一转动轴，所述第一转动轴贯穿且转动连接有第一固定架，所述第一转动轴位于第一固定架的上方固定连接有限速器，所述限速器的上面设置有减速框，所述限速器的内部等角度设置有固定圈，所述固定圈内固定连接有金属球，所述固定圈的下端固定连接有固定转动块，所述固定转动块的底部固定连接有移动杆，所述移动杆的底部固定连接有移动板，所述移动板滑动连接有复位框，所述复位框与限速器内壁固定连接，所述复位框的内壁底部固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的顶部与移动板的底部固定连接，所述固定转动块转动连接有支架，所述支架远离固定转动块的一端转动连接有转动顶板，所述转动顶板的底部固定连接有推出杆，所述推出杆贯穿且延伸至限速器，所述推出杆位于限速器内部的一端滑动连接有限位块，所述限位块通过一级弹簧与转动顶板固定连接，所述减速框的顶部固定连接有第二转动轴，所述第二转动轴转动连接有第二固定架，所述第二固定架与第一固定架的顶部固定连接，所述第二固定架的顶部固定连接有制动框，所述第二转动轴贯穿且延伸至制动框内部，所述第二转动轴位于制动框内部的一端固定连接有第一齿轮，所述制动框左侧固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有第一转轮，所述第一转轮通过皮带传动连接有第二齿轮，所述第二齿轮啮合传动有直齿板，所述直齿板与第一齿轮啮合传动，所述制动框左侧位于电机下方固定连接有压缩框，所述压缩框内壁滑动连接有滑动底板，所述滑动底板的一侧固定连接有滑动杆，所述滑动杆远离滑动底板的一端与直齿板固定连接，所述滑动底板通过二级弹簧与压缩框内壁固定连接，所述直齿板贯穿且延伸至制动框的外部，所述直齿板位于制动框的外部转动连接有刹车器。

优选的，所述推出杆位于限速器外部的一端固定连接有卡爪。