[实用新型]一种基于旋涡冷却器的制冷公交站台

说明书

一种基于旋涡冷却器的制冷公交站台，包括控制单元、制冷单元、冷却管路、供电系统和站台架体。采用旋涡冷却器制冷，其进气端与供气泵相连，热排气端由引导管路引导排出到站台顶棚上方环境中，冷端连接制冷管路；制冷管路采用开孔的盘管结构，与中间隔热层一起固定在顶棚下面，在顶棚上面设置太阳能电池板；摄像头安装于顶棚中心位置，方便判断站台上是否有候车人员；地下交流电桩和太阳能电池板作为供电系统，并将交流电整流成直流电为控制单元供电。本实用新型专利兼制冷、遮阳功能于一体的新型节能公交站台，为夏季高温下的候车人员带来凉爽。

技术领域

本实用新型涉及一种公交站台，具体涉及一种基于旋涡冷却器的制冷公交站台。

背景技术

炎热的夏季是一个令多数生活在一线、二线城市的居民头疼的季节，众所周知高温、强紫外线对人体、皮肤都有不可小觑的危害。据新闻报道，特别在过去的一年中，曾发生多起因持续高温、酷热天气导致室外活动人员不幸死亡的事件。城市的人流密集、车流量大，常见到公交站台前站满了候车的人，可见候车环节成为了每个居民生活中的一部分，夏季炎热的高温使得候车人员苦受煎熬。

目前城市中大多见到的公交站台，只是起到遮阳的目的，具有制冷功能的公交站台尚未普及。当站台内候车人数较多时，燥热的站台容易引起候车人员身体不适，特别对于候车时间较长的老年人和儿童来说，他们难以承受煎熬般的酷热天气。因而，发明推广一种具有自动降温功能的站台是非常有意义的，使遭受高温折磨的候车人员得到解放。

近几年杭州试用的喷雾式降温公交站台，利用液体汽化吸热原理降低环境温度，而喷出的细雾易造成喷口处发生滴水现象，易淋湿长时间候车的人员衣服，而本实用新型推出的具有自动降温功能的节能型公交站台，采用旋涡冷却器制冷，得到温度可达0℃以下的冷却气体，制冷效果更加明显，同时利用冷却气体降温使候车人员无需担心衣服被打湿。

一方面，为降低能耗，配置太阳能电池板，利用绿色能源。另一方面，温度的自动调控系统避免了人为干预，使得候车人员安心、舒适地候车。因此，研究一种绿色节能、智能降温的公交站台将有望成为城市交通规划中的一个新方向。

发明内容

本实用新型提供一种具自动降温功能的公交站台，该站台由控制单元、制冷单元、冷却管路、供电系统和站台架体组成，采用旋涡冷却器制冷，可得到0℃以下的冷却气体，制冷效果明显，为候车人员提供凉爽的候车环境。

本实用新型的技术方案是：一种具自动降温功能的公交站台，其特征是：控制单元包括单片机、测温模块、蓝牙模块、电机驱动器、直流电机、可调电阻、整流器、CCD摄像头、DSP开发板和连接导线；制冷单元由旋涡冷却器和供气泵组成；冷却管路为向下均匀开孔的盘管结构，与中间隔热层一起固定在顶棚下面；顶棚上面铺置太阳能电池板，与地下交流电桩构成供电系统。

进一步地，旋涡冷却器为制冷装置，其进气端连接供气泵，压缩空气进入冷却器的涡流室中经涡流交换使能量得以分离，热端产生的热空气由引导管路引导排出到站台顶棚上方的环境中，冷端可产生0℃以下的冷却气体用于制冷。

进一步地，控制单元预先设定的工作时间为早上8点到晚上8点，CCD摄像头安装于顶棚中心位置，利用导线与DSP开发板相连，可将模拟图像信号转化为数字信息采集到DSP开发板中，预先选择无人站台图像对应的数据作为参照对象，并设定一个临界值，如果当前图像数据与参照数据的差值大于临界值，说明站台内有人候车，只有在满足工作时间段内有人候车的条件时，单片机才发出控制信号，启动制冷单元，否则系统处于停机状态。

进一步地，单片机的输入端连接测温模块和DSP开发板，并连接蓝牙模块实现与手机通讯，输出端连接继电器线圈、直流电机驱动模块，由电机驱动模块控制直流电机转向，直流电机通过联轴器、减速器、联轴器连接丝杠机构，丝杠与可调电阻的滑动头固定相连，可调电阻与供气泵、继电器触点开关、电源串联构成回路。