[实用新型]一种铁道车辆制动系统用户外警报器

说明书

本实用新型公开了一种铁道车辆制动系统用户外警报器，包括扩音壳，所述扩音壳的一端外表面中间位置处固定安装有扩音壳网罩，且扩音壳的上端外表面活动安装有防雨罩，所述防雨罩与扩音壳连接处设有二号轴承固定架，且二号轴承固定架的前端外表面中间位置处活动安装有二号轴承，所述扩音壳的前端外表面靠近中间位置处设有一号轴承固定架，且一号轴承固定架的前端外表面中间位置处活动安装有一号轴承。本实用新型所述的一种铁道车辆制动系统用户外警报器，设有散热风扇、防雨罩和三号轴承，可以将电机内部产生的热量散发出去，防止雨水进入电机内部腐蚀零件，使警报器旋转，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及警报设备领域，特别涉及一种铁道车辆制动系统用户外警报器。

背景技术

警报器是一种为防止或预防某事件发生所造成的后果，以声音、光、气压等形式来提醒或警示我们应当采取某种行动的电子产品，警报器分为机械式报警器和电子报警器，随着科技的进步，机械式报警器越来越多地被先进的电子报警器代替，经常应用于系统故障、安全防范、交通运输、医疗救护、应急救灾、感应检测等领域，与社会生产密不可分；现有的警报器在使用时存在一定的弊端，没有防雨罩，使得警报器在户外使用时容易导致雨水进入警报器内，损坏电机，腐蚀警报器内部零件，没有散热风扇，使得警报器内部产生的热量散发不出去，损坏警报器的零部件，减少警报器的使用寿命，且警报器不可旋转，使得警报器只能对着一个方向发出声音，无法有效的向各个方向传递声音，给警报器的使用带来了一定的影响，为此，我们提出一种铁道车辆制动系统用户外警报器。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种铁道车辆制动系统用户外警报器，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种铁道车辆制动系统用户外警报器，包括扩音壳，所述扩音壳的一端外表面中间位置处固定安装有扩音壳网罩，且扩音壳的上端外表面活动安装有防雨罩，所述防雨罩与扩音壳连接处设有二号轴承固定架，且二号轴承固定架的前端外表面中间位置处活动安装有二号轴承，所述扩音壳的前端外表面靠近中间位置处设有一号轴承固定架，且一号轴承固定架的前端外表面中间位置处活动安装有一号轴承，所述一号轴承固定架的下端外表面固定安装有支架，且支架的下端外表面中间位置处固定安装有三号轴承上座，所述三号轴承上座的下端外表面中间位置处设有三号轴承，且三号轴承的下端外表面固定安装有三号轴承底座，所述扩音壳的另一端外表面设有电机壳体，且电机壳体的下端外表面靠近中间位置处固定安装有散热风扇罩，所述散热风扇罩的内部设有散热风扇，所述电机壳体的一端外表面靠近中间位置处活动安装有开关按钮，且电机壳体的一端外表面靠近开关按钮的下方固定安装有电源线。

优选的，所述防雨罩的整体结构为弧面体，且防雨罩的转动范围角度为零至三十度。

优选的，所述散热风扇罩的整体结构为长方体，且散热风扇罩的横截面厚度为两毫米。

优选的，所述三号轴承上座通过三号轴承与三号轴承底座活动连接，且三号轴承的转动角度范围为零至三百六十度。

优选的，所述扩音壳的外表面设有螺栓，且扩音壳通过螺栓与电机壳体固定连接，螺栓的数量为四组。

优选的，所述扩音壳的一端外表面扩音壳网罩的四周固定安装有警示灯，且警示灯的数量为四组。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该铁道车辆制动系统用户外警报器，采用散热风扇，能及时的将警报器内部电机运转产生的热量及时散发出去，防止损坏电机，提高警报器的使用寿命，采用防雨罩，能有效的防止雨水进入警报器内部，防止雨水腐蚀警报器内部的零部件，采用三号轴承，使得整个警报器可三百六十度旋转，可以向各个方向传递声音，能及时有效的将声音传递出去，整个装置结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明